Magnetski pokretač je uređaj za daljinsko upravljanje energetskim opterećenjima (najčešće elektromotori). U automobilu je pokretač dizajniran za upravljanje asinhronim električnim motorom s rotorom s vjevericom. Pored toga, pokretač pruža zaštitu od preopterećenja motora i signalizira o njegovom radu. Starteri se razlikuju po namjeni, dostupnosti dodatnih funkcija, otpornosti na vanjske utjecaje, trenutnoj vrijednosti, radnom naponu.
Instrukcije
Korak 1
Izbor po seriji elektromagnetskog startera. Od domaćih predjela najčešći su PML, PM12 i PMU. Od stranih - Siemens, Legrand i ABB.
Korak 2
Izbor startera za struju opterećenja koji je sposoban preklopiti (uključiti i isključiti). Za automobile se koriste starteri od 1 magnitude s preklopnim strujama od 10 i 16 A. Imajte na umu da ova vrijednost mora biti veća od maksimalne struje električnog motora ili drugog električnog uređaja.
Korak 3
Izbor startera prema radnom naponu zavojnice, koji mora odgovarati naponu električnog kruga automobila. U ovom slučaju, standardna vrijednost napona je ~ 24 V.
Korak 4
Izbor pokretača prema broju pomoćnih kontakata, koji bi trebao biti jednak broju kontakata u upravljačkom krugu. Uspostavljanje i prekidanje kontakata broji se odvojeno. Ako broj kontakata nije dovoljan za spajanje na upravljački krug, možete koristiti specijalizirani dodatak. Ovaj dodatak na kratko usporava rad kontakata i pokretač se može koristiti kao vremenski relej.
Korak 5
Izbor startera prema stepenu zaštite od štetnih uticaja okoline (IP).
Korak 6
Izbor startera za prisustvo ili odsustvo termičkog releja ovisi o tome da li tehnološki način rada upravljanog elektromotora dopušta preopterećenje.
Korak 7
Izbor startera za prisustvo ili odsutnost rikverca ovisi o tome je li upravljani elektromotor reverzibilan ili ne.
Korak 8
Izbor pokretača za dodatne upravljačke elemente (tipke, signalne lampice) ovisi o željama korisnika i radnim uvjetima.
Korak 9
Izbor startera prema klasi izdržljivosti ovisi o tome hoće li biti namijenjen za prebacivanje tereta u režimu čestog rada. Kod velikog broja pokretanja i zaustavljanja na sat, preporučuje se odabir nekontaktnih startera.
