Svi jako volimo automobile, jer to je izvrsno prijevozno sredstvo, ali, nažalost, ponekad se pokvare i moraju se popraviti. Diferencijalni ležajevi vrlo često otkazuju. Da biste ih zamijenili, morate ga ukloniti, ali to može biti vrlo teško. Reći ću vam kako to učiniti bez nepotrebnih živaca i gnjavaže.
Potrebno
- - razni izvlakači;
- - glava 24;
- - dugme sa cijevi;
- - ključ ključa 19;
- - drvene grede;
- - odvijači;
- - čekić;
- - ventil ili ukosnica promjera 3,5 mm (za uklanjanje vilice 5. stupnja prijenosa).
Instrukcije
Korak 1
Otkinemo uljnu brtvu na priključku desnog pogona, tu je i sigurnosni prsten (jednokratni je), a bolje je novi kupiti kasnije.
Korak 2
Odvrnemo karter petog stupnja prijenosa i tamo vidimo maticu za 24 i vijak za 19. Zatim uzmemo ključ za ključeve za 19 i glavu za 24 s dobrim gumbom i polugom, na vijak stavimo ključ za ključeve i glava na matici, okrećući dugme u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, vidimo da se ključ oslanja na zupčanik, dodajte napor. Dakle, odvrnemo i maticu i vijak, zatim izbijemo potpornu osovinu vilice 5. stupnja prijenosa i uklonimo vilicu zajedno sa zupčanicima i sinkronizatorom 5. stupnja prijenosa. Dalje, morate ukloniti ostatak zupčanika, oni se uklanjaju vrlo jednostavno, samo kad bi se imalo na čemu navući, zakačimo i pomicamo jednu od osovina.
Korak 3
Odvijamo sve vijke naših "koroba" i pola, i vidimo sljedeće: 3 osovine sa zupčanicima i sam diferencijal. Ulazna i izlazna osovina moraju se istovremeno ukloniti! Nakon uklanjanja svih osovina, počinjemo uklanjati sam diferencijal, na prilično vandalski način: stavljamo debelu cjepanicu na posteljinu i tučemo osovinu diferencijala desnog pogona o drvo, nakon nekoliko udaraca puže, radimo ne zaboravite na mjesto podložaka ispod (jedan je ravan, a drugi savijen). Dakle, diferencijal je u našim rukama, što dalje činiti ovisi o vama.
