Jedan od značajnih parametara sistema goriva u automobilu je pritisak. Ova karakteristika određuje dinamička svojstva i ekonomičnost vozila. Ako postoje određeni znakovi, potrebno je izvršiti odgovarajuću dijagnostiku sistema za gorivo, a po potrebi zamijeniti filter i pumpu za gorivo.
Potrebno
- - manometar;
- - adapter adapter;
- - crevo visokog pritiska.
Instrukcije
Korak 1
Sami shvatite da postoji razlika između pritiska u sistemu za gorivo i pritiska pumpe za gorivo. Normalni pritisak u sistemu za gorivo je 2, 1-2, 8 kg / m2. Kod nekih marki automobila vrijednosti se mogu razlikovati od navedenih parametara u smjeru povećanja. Ali pritisak pumpe za gorivo je znatno veći i iznosi 4,0-6,0 kg / m2. cm.
Korak 2
Pomoću manometra izmjerite tlak pumpe za gorivo tako što ćete ga povezati niz filter za gorivo. Povežite se preko adaptera. Na suprotnu stranu adaptera, pričvrstite crijevo otporno na plin visokog pritiska, pričvršćujući ga stezaljkom.
Korak 3
Za neke marke automobila koje koriste navojne spojeve, a ne stezaljke, koristite šuplji vijak odgovarajuće veličine kao adapter. Uvrnite vijak u filter za gorivo i na njega priključite manometar. U nekim će slučajevima biti potrebno priključiti manometar na mlaznicu za hladni start, a ne na filter.
Korak 4
Provjerite tlak u sistemu za gorivo ako je teško pokrenuti motor u prvom pokušaju. Takav "simptom" može ukazivati na pogoršanje svojstava zatvaranja kontrolnog ventila ili povratnog ventila pumpe.
Korak 5
Provjerite promjenu tlaka u sustavu goriva tijekom vremena. Ugradite manometar, pokrenite motor, a zatim ga isključite i očitavajte očitanja nakon sat, dva sata i nakon što se motor potpuno ohladi. Ako vidite da se pritisak u sistemu za gorivo povećao i nakon dostizanja vrijednosti od oko 2 kg / m2. cm izravnati brzinu praznog hoda, može se pretpostaviti da su mlaznice izgubile nepropusnost.
