Pravilnim balansiranjem kotača, vaš ovjes će raditi pravilno i dugo, pa vrijedi obratiti pažnju na balansiranje. Većina vozača balansiranje obavlja češće nego jednom godišnje, naime u vrijeme kada ljetne gume mijenjaju u zimske i obrnuto, naravno, ne zaboravljaju na kvalitetu gume i diskova koji igraju jednako važnu ulogu u sigurnosti prometa.
Balansiranje je pravilna raspodjela mase kotača u odnosu na njegovo središte, ispravno balansiranje će sve vibracije svesti na najmanju moguću mjeru. Loše uravnoteženje može dovesti do nekih posljedica:
• Nepravilno balansiranje donosi dodatno opterećenje na uređaju za ovjes, što u konačnici može dovesti do bržeg trošenja ležajnih jedinica, u prvom redu, naravno, trpe ležajevi glavčine, plus prijetnja od nepredvidivog strukturnog kvara, pa čak i gubitka kotača tokom kretanja može se razviti.
• Vibracije kotača mogu dovesti do lošije vuče i, uz teže upravljanje i duži put kočenja, svi ovi faktori povećavaju rizik od vožnje.
• Loše balansiranje točkova dovodi do bržeg trošenja guma.
• Prvo napravite balansiranje ako volan počne "kucati"!
Šta je neravnoteža točkova?
Debalans je drugačiji raspored osi rotacije točkova i inercije. Postoji statička i dinamička neravnoteža. Statička neravnoteža se pojavljuje kada os rotacije kotača postane paralelna s osom inercije, koja zauzvrat dovodi do toga da se težište nalazi na drugoj osi, tokom uvijanja moguće je primijetiti kako se točak okreće u obliku klatna i vrlo dugo, obično vodi do zaustavljanja …
Dinamična neravnoteža je kada se težište konvergira sa samom osom rotacije, što zauzvrat dovodi do činjenice da se os inercije ne konvergira s osom rotacije, već je čak i precrtava pod posebnim uglom. Dinamička neravnoteža može se odrediti jednostavnim okretanjem kotača dok je vozilo u podignutom stanju.
Kvalitetno balansiranje točkova
1. Ako je kotač prljav, prvo ga očistite i odbijte komade prljavštine da biste uravnotežili kotač bez grešaka.
2. Prije izvođenja balansiranja, istražite i identificirajte mjesto na kojem su točkovi jače udarali, odnosno sjetite se i radijalne i bočne neravnoteže.
