Slično se pitanje često postavlja u posljednje vrijeme. To diktira činjenica da je u potrazi za ekološkom sigurnošću životne sredine strana industrija razvila i lansirala u proizvodnju niz sigurnih antifriza G-11 i G-12. Naš "Tosol" zaštitni je znak tečnosti za zamrzavanje automobila, proizvedene u hemijskoj fabrici Dzerzhinsky.
Potrebno
kanister sa "Antifrizom"
Instrukcije
Korak 1
Etilen glikol služi kao osnova za proizvodnju antifriza. Vodeni rastvor navedene hemikalije sa vodom u jednakim omjerima nije inferioran u odnosu na otpornost nerazrijeđene tečnosti na mraz (unutar minus 40 stepeni). Što se tiče antikorozivnih svojstava, razrijeđeni etilen glikol je zagrijan do dvije stotine puta agresivnije na metale od obične vode. Da bi se što više smanjila aktivnost "Tosola", dodaju se razni aditivi (inhibitori korozije).
Korak 2
Razlika između hemijskih inhibitora u obliku aditiva dodanih Tosolu i stranih antifriza razlikuju domaće i uvezene tečnosti koje ne smrzavaju, a kojima je strogo zabranjeno miješanje. Inače, jedna zima može nanijeti takvu štetu automobilu da će biti potrebna zamjena hladnjaka i radijatora grijača, pumpe za vodu, a ponekad i glave motora.
Korak 3
Takođe je potrebno naglasiti sledeće: ruski "Tosol A40" je vodena otopina etilen glikola u omjeru 45: 53: 2. (45 - destilat, 53 - etilen glikol, 2 - aditivi).
Korak 4
Zahvaljujući aditivima (inhibitorima korozije), vodena košulja u kojoj Tosol cirkulira prekrivena je zaštitnim filmom koji sprečava korodiranje površine, a dodavanje bilo koje količine destilata u nju je kontraindicirano, suprotno raširenom vjerovanju da je takvo miješanje je moguće. Ako ne želite oštetiti sistem hlađenja motora, nikada nemojte raditi ništa slično.
Korak 5
Uzimajući u obzir sve gore navedeno, samo Tosol A40 ili njegovi analozi mogu se dodati u sistem hlađenja automobila napunjenih domaćim antifrizom. Dopunjava se, u pravilu, duž gornje oznake ekspanzijskog spremnika.
