Moderni automobili opremljeni mlaznicama imaju brojne prednosti u odnosu na zastarjele modele rasplinjača. Ali s vremenom, kada morate koristiti gorivo niske kvalitete, elementi sistema ubrizgavanja goriva trebaju preventivno čišćenje. To može biti tekuće (kemijsko) ili ultrazvučno čišćenje.
Uslovi rada automobila u Rusiji čine periodično ispiranje injektora apsolutno neophodnim postupkom. Prvo, jer uslovi za proizvodnju 92. i još više 95. benzina ostavljaju mnogo željenog. O proizvodnji 98-e da i ne govorimo. Drugo, sve marke benzina čuvaju se u istim rezervoarima. Vremenom se u njima nakupljaju smolaste naslage. Visokooktanske vrste benzina ih rastvaraju, a prilikom punjenja gorivom loživo ulje ulazi u rezervoare automobila, začepljujući sistem za gorivo. Treće, upotreba aditiva koji povećavaju oktanski broj benzina u našoj zemlji je vrlo velika.
Stoga, na vozilima sa sistemom za ubrizgavanje goriva, cijevi za gorivo, mlaznice i drugi sistemi ubrizgavanja zahtijevaju preventivno čišćenje otprilike svakih 20-30 hiljada kilometara. Ako je ukupna kilometraža mašine mala, koristi se čišćenje tečnošću. Na modelima s velikom kilometražom, u slučajevima kada elektroenergetski sistem nije dugo očišćen (ili uopće nije), nakupljaju se tvrdoglave naslage koje su nedostupne za kemijsku metodu čišćenja. U ovom slučaju se primjenjuje ultrazvučno čišćenje sistema ubrizgavanja goriva.
Znakovi koji ukazuju na potrebu ispiranja mlaznice su:
- nestabilno u praznom hodu;
- poteškoće pri pokretanju motora;
- pojavljuju se padovi kada se naglo pritisne papučica gasa;
- smanjenje dinamike ubrzanja i indikatora snage;
- praznine u cilindrima motora;
- česti slučajevi detonacije;
- iskoči u prigušivaču;
- periodični kvarovi svjećica, senzora kisika (lambda sonda) i katalizatora;
- smanjenje efikasnosti goriva;
- povećana toksičnost izduvnih gasova (sadržaj CO-CH).
S početkom zimskog perioda rada, ovi znakovi se pojačavaju i posebno su uočljivi. To je zbog prirodnog pogoršanja hlapljivosti goriva, što dovodi do otežanog pokretanja motora.
Nakon postupka ispiranja mlaznice, svjećice se moraju zamijeniti. Zamjena motornog ulja i filtera za ulje također je vrlo korisna jer postoji mogućnost da tekućina za ispiranje uđe u sistem podmazivanja.
