Rashladna tečnost u automobilu VAZ-2110 ima određeni radni vijek. Ako je razina antifriza u spremniku pala ispod preporučene brzine ili se na površini tekućine pojavio uljni film, boja se promijenila - vrijeme je da je zamijenite.
Potrebno
- - set ključeva
- - zaštitne rukavice
- - čiste krpe
- - posuda za ispuštanje tečnosti
- - antifriz
Instrukcije
Korak 1
Sistem hlađenja automobila VAZ-2110 osigurat će nesmetan rad samo ako se pravilno servisira i provode preventivni postupci koji uključuju pravovremenu zamjenu antifriza. Važno je zapamtiti da kada sami mijenjate rashladno sredstvo, motor se sigurno mora ohladiti. Preporučuje se izvođenje radova sa uklonjenim stezaljkama baterije i nošenjem zaštitnih rukavica. antifriz je otrovna supstanca.
Korak 2
Najbolje je mjesto automobila iznad inspekcijske jame ili na tehničkom nadvožnjaku. Ako to nije moguće, tada stroj treba postaviti na bilo koju ravnu površinu. Ako se vozilo nalazi na kosini, važno je osigurati da je prednji dio vozila malo viši od stražnjeg. Prije početka rada na neovisnoj zamjeni antifriza, trebate pomaknuti upravljačku ručku salonske peći u krajnji desni položaj i pobrinuti se za pripremu posebne posude za ispuštanje istrošene tekućine.
Korak 3
Da bi se omogućio pristup ispuštajućem čepu bloka cilindara VAZ-2110, potrebno je prvo ukloniti modul bloka paljenja zajedno s nosačem. Nakon što ste ispod motora postavili spremnik za ispuštanje istrošene tekućine, možete prijeći na sljedeće korake: ukloni se čep ekspanzijskog spremnika, nakon čega se odvije čep za ispuštanje antifriza iz bloka motora.
Korak 4
Nakon što se isprazni sva otpadna tečnost iz motora, obrišite čep, blok cilindara i odvodne rupe čistom krpom. Zatim morate isprazniti antifriz iz hladnjaka - odvodni spremnik se postavlja ispod radijatora, čep se odvrne, odvodna rupa se briše od prskanja rashladne tečnosti. Sve akcije odvodnje moraju biti žurne i pažljive, u suprotnom postoji mogućnost jakog prskanja generatora automobila isušenim antifrizom. Da se ne bi pojavili zračni čepovi u sistemu hlađenja koji sprečavaju da novi antifriz puni čitav sistem, važno je učiniti sljedeće: u vozilima za ubrizgavanje VAZ-2110 otpustite stezaljku i odvojite dovodno crijevo za rashladnu tečnost na njegovom priključku točka sa nastavkom za grijanje ventila leptira za gas; u VAZ-2110 automobilima s rasplinjačem, crijevo se uklanja na mjestu pričvršćivanja spojnicom za grijanje karburatora.
Korak 5
Nakon toga su svi čepovi čvrsto zategnuti, a sistem za hlađenje se puni novim antifrizom: tečnost se sipa do nivoa koji je preporučio proizvođač. Nakon zatezanja poklopca ekspanzijskog spremnika i zamjene crijeva za dovod rashladne tečnosti i modula paljenja s terminalima akumulatora, potrebno je motor zagrijati na radnu temperaturu - sve dok se ventilator ne uključi. Ako su u sistemu postojale blokade zraka, tada se nivo antifriza može smanjiti. U tom slučaju motor mora biti isključen i rashladna tečnost mora biti dodana u potrebnoj količini.
Korak 6
Ako se na uređaju koji prikazuje temperaturu rashladne tečnosti strelica pomakla u crvenu zonu, ali se ventilator ne uključuje, tada se zrak koji dolazi iz peći u kabini može koristiti za dijagnozu vjerovatnog uzroka ovog problema: ako vazduh je vruć, tada sam ventilator možda ne radi; ako je zrak hladan, u sustavu se mogla stvoriti velika zračna brava. Da biste uklonili čep, potrebno je hladiti motor, vrlo pažljivo odvrnuti poklopac ekspanzijskog spremnika, ponovo odvojiti dovodno crijevo za antifriz i dodati tekućinu u spremnik na željeni nivo.
