Svaki vozač, bez obzira na vozačko iskustvo, počet će se osjećati nelagodno ako čuje bilo kakvu tuđu buku u vožnji. Koje se kvarove mogu prepoznati po ovim zvukovima?
Instrukcije
Korak 1
Prvo, razgovarajmo o klikovima u motornom prostoru. Ako motor počne raditi s laganim škljocanjem, to je razlog za oprez. Kriv je možda nizak nivo ulja. Ostali mogući uzroci: kvar ventilatora lopatice ili jedan od ventila tone. U tim je slučajevima bolje kontaktirati službu.
Korak 2
Ako iz motornog prostora čujete nešto poput škripanja praznih hoda, vrijedi provjeriti ležajeve pumpe za vodu. Ako se pumpa pokvari, antifriz će poteći i pogonska jedinica će se pregrijati. Kako da to popravim? Dio se jednostavno zamjenjuje.
Korak 3
Neke vlasnike automobila zastrašuju šamari. Ovaj zvuk se posebno dobro može čuti na startu, zatim se povećava frekvencija šamaranja i tada zvukovi nestaju. Najvjerovatnije "španciranje" guma - najlonskim ili najlonskim kablom. Takve gume tijekom parkiranja mogu se deformirati i od toga se iščare. U tome nema ništa loše.
Korak 4
Dešava se da čak i uz lagano kočenje možete čuti suptilno škripanje. Kočnice škripe. Ali to nije zastrašujuće, jer učinkovitost kočenja ne trpi zbog škripe, ali ako se i dalje želite riješiti ovog zvuka, tada morate promijeniti pločice.
Korak 5
Volan koji "gunđa" nalazi se na vozilima opremljenim servo upravljačem. Ako se pri skretanju do kraja i držanju volana ispod haube začuje zvuk sličan krckanju i tupi tutnjavi, onda je kriv servo upravljač. Njegova potpuna zamjena duga je i skupa, pa s vremena na vrijeme vrijedi provjeriti nivo tekućine u rezervoaru servo upravljača i zaustaviti okretanje volana do kraja.
Korak 6
Ako se tijekom vožnje i parkiranja (a prilikom parkiranja to je najlakše primijetiti) začuje se zvonjava koja zvoni s prednjeg ovjesa, tada je, najvjerojatnije, stvar u kugličnom zglobu. Nemoguće je ne obratiti pažnju na ovo, inače postoji veliki rizik da će se kotač jednostavno skinuti. Stoga se ne isplati povlačiti zamjenom kugličnih zglobova.
Korak 7
Žubori ispod dna automobila relevantni su za modele s automatskim mjenjačem. Za to je kriva zavojna veza koja mijenja duljinu osovine vijka i pri kočenju i ubrzavanju se pomiče i širi s takvim zvukom. Automobil nije ugrožen ni na koji način.
Korak 8
Ako se odmah nakon pokretanja motora ispod haube začuje prodorno cviljenje, to se ne može zanemariti, čak i ako zvuk vrlo brzo nestane. Dolazi iz remena alternatora koji je, po svemu sudeći, istrošen i može se slomiti. Ako je ovo habanje, bolje je odmah kupiti i instalirati novi remen.
