Motor modernog "Kamaza" mnogo je pouzdaniji od većine putničkih automobila. Ali čak i s njim, s vremena na vrijeme, mogu se pojaviti poteškoće koje zahtijevaju kvalificiranu intervenciju. Na primjer, na primjer, u slučaju jakih mrazeva, automobil može imati poteškoća s pokretanjem. Da biste pokrenuli Kamazov motor zimi, upotrijebite neke posebne tehnike i trikove.
Instrukcije
Korak 1
Provjerite razinu napunjenosti baterije i, ako je potrebno, vratite gustinu elektrolita. U većini slučajeva poteškoće prilikom pokretanja motora uzrokuje neispravan rad baterija.
Korak 2
Napunite bateriju malom strujom da biste zagrijali elektrolit i pripremili se za pokretanje motora. Da biste to učinili, dovoljno je uključiti kratka ili bočna svjetla.
Korak 3
Nakon zagrijavanja elektrolita, isključite farove i sve ono što može potrajati energijom baterije (štednjak, grijana sjedala, prozori i tako dalje). Inače, pri niskim temperaturama pokretački motor možda neće imati dovoljno snage za pokretanje motora.
Korak 4
Ako iz nekog razloga nije bilo moguće pokrenuti motor iz prvog pokušaja, ponovo ga pokrenite nakon 15-20 sekundi. Nakon tri do četiri neuspješna pokušaja, odmarajte baterije kako biste spriječili prerano pražnjenje.
Korak 5
U slučaju da se problem sa startovanjem motora pojavio nakon zamjene filtera sistema goriva, ispustite zrak prije uključivanja sistema paljenja. Da biste to učinili, otvorite odgovarajuću armaturu i dovodite gorivo pomoću ručne pumpe. Izvršite postupak dok gorivo bez mjehurića zraka ne iscuri iz rupe za ugradnju.
Korak 6
Kada je kabina spuštena, pritisnite papučicu gasa do kraja, a zatim uključite starter. Držite papučicu gasa u ovom položaju dok motor ne počne davati maksimalne i stabilne ravnomerne okretaje. Kada motor uđe u normalan režim rada, otpustite papučicu.
Korak 7
Prilikom pokretanja Kamaz motora na vrlo niskim temperaturama, prvo odvojite radni element filtra za vazduh. Koristite pomoć partnera za stvaranje dodatnog propuha zraka u sistemu. Da biste to učinili, pripremite unaprijed upaljeni kabelski svežanj i podnesite ga na usisnik zraka, istovremeno uključivši starter. Kada to radite, postupajte oprezno, poštujući mjere zaštite od požara. Ovom prisilnom metodom motor obično započinje bez problema.
