Kada se začuje neugodan zvuk ispod haube tokom vožnje automobila opremljenog servo upravljačem, prilikom okretanja, pomicanja kontrolnog točkića u krajnji desni ili lijevi položaj, ovaj fenomen ukazuje na prisustvo zračne brave u sistemu.
Potrebno
ključ od 10 mm
Instrukcije
Korak 1
Vjerovatnoća da zrak uđe u sistem servoupravljača najčešće se javlja tijekom održavanja, kada se mazivo zamjenjuje u navedenoj jedinici.
Korak 2
Da biste izbjegli takav problem, nakon uklanjanja istrošenog ulja i u trenutku punjenja novim, ne instalirajte element filtra u spremnik i napunite ga tekućinom iznad kontrolnog nivoa, koji se naziva "na očne jabučice".
Korak 3
Nakon otprilike pet minuta vremena, motor se pokreće, a nivo ulja u ovom trenutku počinje smanjivati - mora se dolijevati, dopunjavajući spremnik na potrebnu razinu, dok se zapremina ne stabilizira.
Korak 4
Tada se motor zaustavlja i prednja greda je visi na krutom nosaču. Nakon pomicanja volana u krajnji lijevi položaj (motor se u svakom slučaju neće pokrenuti), na tijelu servo upravljača otpušta se odzračni okov kroz koji se uklanja zračna brava.
Korak 5
Nakon što ulje počne teći iz armature, upravljač se pomiče u krajnji desni položaj. U ovom slučaju, ventil za pumpanje ostaje otvoren i uklanjanje zraka se nastavlja.
Korak 6
Kada položaj upravljača ostane nepromijenjen nakon što zrak izađe i ulje počne curiti, armatura se izvrće.
