Automobilske svjećice potrebne su za paljenje smjese goriva i zraka u motoru, odnosno obavljaju vrlo važan posao. Kako ih uslužujete?
Potrebno
- -petrol;
- - četka sa čeličnim čekinjama;
- -20% rastvora amonijum acetata;
- -vruća voda;
- -cilindrična sonda;
- -ključ za podešavanje bočne elektrode;
- -tester.
Instrukcije
Korak 1
Nakon zaustavljanja pregledajte svjećice svog automobila, jer se izgled svjećica mijenja ovisno o načinu rada motora. Ako su svjećice prekrivene naslagama ugljika i napunjene uljem, možda su cilindri i klipni prstenovi već istrošeni ili je nivo ulja u karteru motora previsok. Ako je svjećica preplavljena gorivom, dovod goriva može biti loše podešen.
Korak 2
Ako je čep suh i crn, tada postoji mogućnost da motor već duže vrijeme radi u praznom hodu ili da automobil dugo vozi pri maloj brzini i sa malim opterećenjem. Ako je konus izolatora suh, čist, ima lagani premaz i na njemu su vidljivi tragovi topljenja, tada je možda kriv rani paljenje.
Korak 3
Ako je bočna ili središnja elektroda znatno istrošena, svijeću treba baciti. Zamijenite svjećicu koja je na izolatoru ispucala ili ispucala.
Korak 4
Poželjno je servisirati svjećice na svakih 10 000 tisuća kilometara. Oni se čiste i po potrebi podešava se razmak između elektroda. Najbolji način čišćenja je čeličnom četkicom od čekinja.
Korak 5
Postoji i takav način servisiranja svijeća: one se odmašćuju u benzinu, suše i drže pola sata u vrućoj 20% otopini amonijum acetata. Zatim se očiste četkom i temeljito isperu vrućom vodom.
Korak 6
Razmak između svjećica provjerava se cilindričnom sondom, za to možete koristiti komad žice. Razmak se podešava savijanjem bočne elektrode, a to se radi posebnim ključem.
Korak 7
Posebni testeri će vam pomoći da najtočnije procijenite stanje svijeća. Stvaraju uslove bliske stvarnom radu svijeća.
