Menjač je tehnički uređaj koji služi za promenu brzine rotacionog kretanja tokom njegovog prenosa. Menjači su postali široko rasprostranjeni nakon izuma benzinskih i dizel motora. To se dogodilo jer samo mjenjači mogu smanjiti brzinu okretaja, istovremeno povećavajući obrtni moment i povećavajući napor. U nekim je slučajevima potrebno povećati brzinu rotacije, istovremeno smanjujući obrtni moment. Ovdje važnu ulogu ima izbor reduktora.
Instrukcije
Korak 1
Utvrdite koliko je okretaja u minuti (n2) potrebno za izlaz pogona. Na osnovu poznate snage motora (P1), mora se izračunati potreban zakretni moment (M2) na izlazu osovine prijenosnika. Učinite to prema formuli: M2 = (9550 * P1 * Rd) / n2, gdje je Rd - preuzmite iz priručnika, ovo je dinamički koeficijent.
Korak 2
Na osnovu poznate brzine rotacije elektromotora (n1), koja se naziva i brojem okretaja na ulazu, izračunajte prijenosni odnos: i = n1 / n2.
Korak 3
Zatim odaberite vrstu mjenjača izravno na osnovu specifikacija i karakteristika vašeg vozila. Pužni prenosnici su najjednostavniji i najkompaktniji. Odlikuju se otpornošću na visoke temperature, velikim brojem načina montiranja i među su najčešće korištenim aktuatorima.
Korak 4
Koaksijalno-cilindrični motori sa zupčanicima omogućavaju postizanje velikih prenosnih odnosa. Povećavaju otpornost na opterećenja vratila. Spiralni koničasti motori uglavnom se koriste tamo gdje su potrebni česti pokreti i velika opterećenja na izlaznoj osovini.
Korak 5
Odredite odgovarajući model reduktora iz tablica proizvođača. Uzmite u obzir sve poznate parametre: obrtni moment, snagu, ulaznu i izlaznu revoluciju. Provjerite odgovaraju li vam dimenzije aktuatora kako biste ih mogli montirati.
