Kontroverza o prednostima i nedostacima varijatora ne jenjava već nekoliko decenija otkako su se počeli instalirati umjesto tradicionalnih mehaničkih i automatskih mjenjača. U inostranstvu je poznat pod skraćenicom CVT, što znači "kontinuirano promenljivi prenos".
Instrukcije
Korak 1
Načelo njegovog rada zasniva se na interakciji dvije remenice s kliznim konusnim polovinama, međusobno povezane posebnim remenom. Ovisno o načinu rada motora, remenice se pomiču ili razdvajaju, mijenjajući područje kontakta remena s njima, što osigurava potreban prijenosni omjer. Ali ovdje se pojavljuje jedan problem, kojeg vrijedi zapamtiti. Napokon, nisu svi vlasnici automobila posvećeni zamršenosti svoje unutarnje strukture, a mnogima to jednostavno ne trebaju.
Korak 2
Jednom riječju, kako utvrditi prisustvo ove jedinice u automobilu, ako tehnički list o tome ništa ne govori, a još više nema vanjskih znakova? Ostaje jedno - sjesti za volan. Zaista, nema vanjskih razlika od automobila u kojem je instaliran konvencionalni automatski mjenjač.
Korak 3
Međutim, čim se motor pokrenuo i automobil krenuo, možete osjetiti razliku. Automobil opremljen varijatorom nema fiksne brzine. Tamo svaki stupanj prijenosa odgovara stupnju opterećenja motora, a prebacivanje između njih je vrlo glatko, gotovo neprimjetno.
Korak 4
O prisustvu varijatora možete saznati od prvih sekundi ubrzanja. Umjesto zvukova tipičnih za automatski mjenjač, vozač čuje nešto što nalikuje brujanju šivaće mašine. Evo, na primjer, kako se ponaša Honda Civic s benzinskim motorom od 1,6 L nakon ispuštanja plina. U početku se usporava zbog rada motora, a zatim se brzina smanjuje u praznom hodu, što dovodi do graničnog smanjenja prenosnog odnosa. Postoji osjećaj vožnje u neutralnom položaju.
Korak 5
Nema posebnosti upotrebe kočionog sistema u automobilu sa varijatorom. Kada radi pri ekstremnim opterećenjima (režim "Sport"), motor počinje ispuštati monoton, prilično glasan zvuk i na ovoj "visokoj noti" automobil nastavlja brzo uzlijetanje.
Korak 6
Birač prijenosa je gotovo identičan onome kod automatskog mjenjača. Automobil s varijatorom ponaša se jednako samouvjereno na planinskim cestama, ni na koji način inferiorno od svojih konkurenata. Dakle, možemo govoriti o glavnoj prednosti varijatora - mogućnosti udobnijeg i ugodnijeg mijenjanja brzina u vožnji.
