Postavljanje vremena paljenja važno je za stabilan rad motora. Nepravilan kut vodilja znači povećanu potrošnju goriva i brzo trošenje motora. Iz tog razloga potrebno je pravovremeno prilagoditi vrijeme paljenja.
Rano i kasno paljenje uzrokuje mnogo neprijatnosti, pregrijavanje motora, detonaciju i povećanu kilometražu. Detonacija uzrokuje prerano trošenje motora, što može dovesti do skupih popravaka. Provedite nekoliko minuta prilagođavajući paljenje automobila najbolji je način da se riješite problema. Ali na automobilima se koriste i kontaktno paljenje (kontakt) i beskontaktno. Prvi tip je instaliran na domaćim klasicima, a drugi - na VAZ automobilima, počevši od osmog modela. Naravno, postoje razlike u podešavanju vremena paljenja.
Podešavanje kontaktnog sistema
Na primjer, možete razmotriti primjenu ovog postupka na klasicima. Najvažnija stvar je ispravna ugradnja razvodnog lanca. Ovisi o tome kako će se ventili otvarati i zatvarati, koliko će sinkronizirati rad svih cilindara. Obratite pažnju na remenicu radilice: na njoj je oznaka koju treba poravnati s oznakom na bloku motora.
Na bloku postoje tri oznake pomoću kojih možete podesiti vrijeme paljenja. Jedan zarez je nula stepeni, drugi je pet, a treći deset. Kut ovisi o tome kojim oktanskim brojem napunite spremnik. Za benzin sa oktanskim brojevima 92 i 95 potrebno je postaviti na oznaku koja odgovara pet stepeni. Da biste to učinili, morate okrenuti radilicu posebnim ključem.
Sada morate ukloniti poklopac s razdjelnika i osigurati da je klizač nasuprot kontaktu koji odgovara prvom cilindru.
Ako to nije slučaj, tada odvrnite razdjelnik, uklonite ga sa zavoja, pravilno postavite klizač i umetnite razdjelnik na mjesto. Nakon toga, svakako provjerite položaj. I ostaje da se prilagodi jaz kontaktne grupe. To se radi pomoću sonde i odvijača.
Beskontaktno podešavanje paljenja
VAZ automobili osme i devete porodice biće dobar primjer. Prednost ove vrste paljenja je što ne postoji kontaktna grupa. To znači da nema potrebe za podešavanjem zazora. Ovdje je najvažnije instalirati razvodni remen strogo prema oznakama. Tek kada postignete podudarnost oznaka na zamašnjaku i bregastom vratilu, možete započeti podešavanje vremena paljenja.
Kut pomicanja podešava se okretanjem kućišta razvodnika paljenja. Samo telo se može instalirati samo u jednom položaju. Njegova os ne može se pomaknuti na isti način kao što se to radi na automobilima klasične serije. Preostaje samo rotiranje tijela u malom intervalu. Za fino podešavanje morate koristiti stroboskop, jer je ovo najbolji način prilagođavanja. Takođe možete koristiti sijalicu, čak i uz uho. Ali to su metode koje se najbolje koriste samo u hitnim slučajevima, kada nije moguće koristiti posebne uređaje.
