Signalizacija je kompleks sredstava koja su neophodna za sprečavanje krađe ili ulaska u automobil. Većina automobilista danas više voli instalirati ovaj način zaštite.
Instrukcije
Korak 1
Radi praktičnosti i sigurnosti rada rastavite instrument ploču, za to odvrnite vijke, uklonite vizir, odspojite sve priključke, a zatim i sam panel. Uklonite i stup upravljača. Otvorite kutiju osigurača i releja. Pročitajte upute za alarm i spojite žice alarma na žice iz kutije s osiguračima. Na primjer, za alarm Tomahawk, crvena od signalizacije povezana je s bijelom žicom, žuta do crno-žuta, zelena do žuto-crna, a plava žica ostaje nepovezana.
Korak 2
Spojite krugove startera. Nemojte to raditi na samoj bravi, što će vam omogućiti da ponovo ne prerežete žicu. Pričvrstite dvije crne i žute žice: tanju na crno-bijelu žicu koja dolazi iz kutije s osiguračima, a debelu na onu koja ulazi u kutiju s osiguračima.
Korak 3
Spojite senzor otvaranja nape i instalirajte sirenu. Da biste to učinili, "probijte se" u motorni prostor. Za senzor vrata, uzmite plavo-crnu žicu od signalizacije i spojite je na zeleno-crvenu žicu u bloku. Imajte na umu da ako se ne povezujete na alarm i tamo naznačite da koristite nesenzore.
Korak 4
Postavite senzor udara na metalnu površinu, poput metalnog držača u pretincu za rukavice. Instalirajte antenu. Zapamtite da je najbolje montirati ga što je više moguće kako bi se postigao maksimalan domet i udaljenost od žlijezda. Spojite žicu na ručnu kočnicu sa masom, ali to može dovesti do činjenice da će se nakon vremena zagrijavanja alarm upaliti. Stoga spojite žicu na papučicu kočnice, postoje samo dvije žice, provjerite sve sondom.
Korak 5
Testirajte alarm. Prvo aktiviranje može donijeti nekoliko neugodnih trenutaka: signalizacija ne emitira jedan signal, već nekoliko odjednom. Razlog je najvjerojatnije što ručna kočnica nije uzemljena ili ćete morati programirati alarm.
