U vrućem ljetu vlasnici domaćih automobila sanjaju o jednom. O klima uređaju koji će rashladiti unutrašnjost automobila. Ako bez problema možete staviti klima uređaj na Kalinu i Prioru, onda će s klasicima i osmom porodicom biti malo teže.
Ne možete uživati u hladnoći u svakom domaćem automobilu. No, sasvim je moguće instalirati klima uređaj na klasični ili devet. Međutim, morat ćemo pronaći klima uređaj iz odgovarajućeg automobila. Osjetit ćete i značajan pad snage kada uključite kompresor. Ali u slučaju da ste pristalica pogodnosti, a ne brzine, onda na to ne obraćajte pažnju. Bit će bolje ako napravite temeljni remont motora prije ugradnje klima uređaja.
Ako motor ima veliku kilometražu, dodatno opterećenje na njemu neće raditi baš najbolje. Također će biti lijepo ako se sistem ubrizgavanja goriva ubrizgava. To će vam omogućiti podešavanje elektroničke upravljačke jedinice tako da postoji minimalna potrošnja goriva i maksimalna snaga motora. Za VAZ automobile savršen je klima uređaj iz malih i malih automobila strane proizvodnje.
Sastav klima uređaja
Osnova klima uređaja je kompresor, koji se pokreće razvodnim remenom ili generatorom. Način vožnje ovisi o određenom modelu automobila. Hladnjak (kondenzator) ugrađen u prednji dio vozila dizajniran je za hlađenje rashladnog sredstva. A u kabini je instaliran radijator u kojem je rashladno sredstvo hladno. Tačnije, ovaj radijator uklanja toplinu iz okolnog zraka. Bakrene cijevi koje spajaju jedinice klima uređaja potrebne su za cirkulaciju rashladnog sredstva.
Četverosmjerni ventil mora biti instaliran ako klima uređaj koristite zimi kao grijač. Mijenja smjer kretanja rashladnog sredstva. I, naravno, ventilatori na radijatorima. U putničkom prostoru električni ventilator distribuira ohlađeni zrak, a u kondenzatoru se rashladno sredstvo učinkovitije hladi zahvaljujući ugrađenom ventilatoru. Kompresor ima elektromagnetsku spojku. Kolotur se neprestano okreće, a rotor kompresora povezan je s ovom spojkom kada je klima uređaj uključen.
Šta treba učiniti da se klima uređaj postavi na VAZ?
Prvo morate malo promijeniti sistem napajanja. Zadani generator sada će biti preslab. Potrebno je da odaje 10 ampera više. Ovo je najmanje. U suprotnom neće biti dovoljno punjenja baterije, rad motora će biti nestabilan. Drugo, pogon generatora takođe treba promijeniti. Najprikladnija opcija bila bi uporaba generatora VAZ-2110 na devetkama i klasicima. Shodno tome, remenski pogon je takođe iz ovog vozila. Trebate koristiti samo kaiš malo veće dužine.
Preporučljivo je koristiti specijalni zatezni valjak. U automobilima VAZ-2108, kao ni VAZ-2114, neće biti problema s ugradnjom hladnjaka u kabinu. Brada (srednji dio ploče) omogućava vam ugradnju radijatora i ventilatora ispod ploče rekordera. Klasika nema puno prostora, pa je najbolje mjesto za ugradnju radijatora polica ispod pretinca za rukavice. Tokom rada, međutim, putniku na prednjem sjedalu će biti jako hladno. Ali ne zaboravite na kondenzaciju koja može prouzrokovati truljenje tijela. Mora se isušiti.
