Staklo je kao materijal mnogo čvršće od metala. Fizička svojstva stakla gurnula su proizvođače automobila da promijene tradicionalne tehnologije proizvodnje vozila, čineći prednja i zadnja vjetrobranska stakla dijelom karoserije. Trenutno se ovaj pribor više ne instalira kao prije u otvore pomoću brtvljenih gumica, već se tamo lijepi pomoću posebno jakih ljepila.
Potrebno
- - usisivači za držanje stakla - 2 kom;
- - ljepilo za vjetrobransko staklo - 1 cijev;
- - pištolj za ljepilo;
- - električni fen za kosu.
Instrukcije
Korak 1
Postupak lijepljenja vjetrobranskog stakla u otvor karoserije moguć je samo s dvije osobe, sam će biti izuzetno teško nositi se s takvim zadatkom. U ovom slučaju, neizostavan uvjet je iskustvo oba sudionika u provedbi predložene popravke.
Korak 2
Posao se izvodi u suvoj i čistoj sobi, a u njemu su neprihvatljive sve vrste legla. Na početku električni fen za kosu zagrijava vanjski obod stakla pola sata, bliže otvoru. Zatim, nakon instaliranja usisavača, pomoću posebnih žica s tijela, potrebno je ukloniti stari pribor (ili njegove ostatke).
Korak 3
Na okviru otvora karoserije mora ostati sloj starog ljepila, debljine do dva milimetra. Zatim se upražnjeno mjesto za postavljanje novog stakla temeljito očisti od prašine, vlage i drugih zagađivača, a na njega se nanese sloj temeljnog premaza.
Korak 4
Pripremljeno novo vjetrobransko staklo s temeljito očišćenom površinom premazano je aktivatorom s aktivatorom s keramičkim obrubom, na koji se nanosi temeljni premaz nakon 2-3 minute.
Korak 5
Otvarajući uložak i ubacujući ga u pištolj s vrhom, trebate istisnuti ljepilo ravnomjernim slojem na površinu pripremljene ivice ili duž perimetra otvora tijela.
Korak 6
Dalje, bez odlaganja pripremljeno staklo postavlja se na svoje redovno mjesto i vakumski uređaji se demontiraju s njega. Imajte na umu da odbrojavanje vremena potrebnog da ljepilo kristalizira započinje od trenutka otvaranja patrone, a ne nakon što je primijenjeno.
