Kako instalirati digitalni senzor nivoa goriva u vozilo? Pogledajmo cijeli postupak instalacije u fazama koristeći Siensor D107 kao primjer.
Potrebno
- - računar sa instaliranim programom za konfigurisanje senzora nivoa goriva Siensor Monitor
- - uređaj za podešavanje senzora nivoa goriva Siensor UNIC
- - navigacijski terminal konfiguriran za rad sa senzorima nivoa goriva
- - Siensor D107 senzor nivoa goriva u kompletnom kompletu
- - spremnik za ispuštanje goriva iz spremnika
Instrukcije
Korak 1
Priprema rezervoara za gorivo.
Gorivo iz spremnika mora se isprazniti u pripremljenu posudu. Ako se spremnik prethodno koristio za benzin bilo koje marke, mora se upariti.
Korak 2
Polaganje priključnog kabla.
Da biste FLS povezali s navigacijskim terminalom, potrebno je spojiti kabel u valovitu čahuru koja se isporučuje sa senzorom. Kabel je provučen duž okvira vozila pored motornog prostora i u kabinu. Na putu kabela ne smije biti pokretnih dijelova automobila ili grijanih mehanizama kako bi se izbjeglo topljenje. Svrha pinova konektora i boja kabelskih žica za spajanje na navigacijski terminal date su u korisničkom priručniku za senzor Siensor D107, koji se može naći na službenoj web stranici irzonline.ru u odjeljku "Pomoć i podrška" - "Dokumentacija" - "Senzori razine goriva" - "SIENSOR D107" - "Korisnički vodič", odjeljak "Zahtjevi za ugradnju priključnih kablova".
Korak 3
Instaliranje Siensor monitora.
Da biste konfigurirali senzor, trebat će vam softver Siensor Monitor. Program je dostupan za preuzimanje na službenoj web stranici irzonline.ru u odjeljku "Pomoć i podrška" - "Dokumentacija" - "Senzori nivoa goriva" - SIENSOR D107 - "Program za konfiguriranje senzora nivoa goriva". Programi su različiti za digitalne i analogne senzore.
Korak 4
Priprema navigacijskog terminala.
Da biste očitali očitanja senzora, potreban vam je konfigurirani navigacijski terminal. Primjer postavljanja i instaliranja terminala iON serije sa iRZ Online opisan je u video zapisu koji se nalazi na službenoj web stranici irzonline.ru u odjeljku "Pomoć i podrška" - "Video" - "Upute" - "Rad s programom za konfiguraciju, postavljanje iON Pro terminala ".
Korak 5
Preliminarni rad sa spremnikom.
Posebnu pažnju treba obratiti na odabir mjesta za senzor. Senzor ne smije dodirivati zidove spremnika, pregrade spremnika i ostalu standardnu opremu. Mjesto za ugradnju FLS-a bira se ovisno o geometrijskom obliku spremnika. U našem slučaju, automobil ima spremnik ispravnog oblika, pa odabiremo geometrijsko središte spremnika za ugradnju senzora. Ovo će smanjiti pogrešku mjerenja FLS-a tijekom naginjanja, kočenja i ubrzanja vozila. O izboru mjesta instalacije možete saznati više iz korisničkog priručnika za senzor, odjeljak "Priprema za instalaciju".
Pomoću bušilice i bimetalnog bita u spremniku se buši rupa promjera 35 mm. Tada se ovaj dio mora pažljivo ukloniti. Nije dozvoljeno ulaziti u rezervoar sa strugotinama, izrezanim elementima i drugim stranim tijelima.
Senzor se isporučuje s dvije ploče: metalnom i plastičnom. Izbor ovisi o tvrdoći površine spremnika. Ako je spremnik zakrivljen, preporuča se odabrati plastičnu ploču. Na spremnik je pričvršćena montažna ploča i označeno je pet mjesta za pričvrsne rupe u sredini. Središnja rupa zapečaćena je trakom kako bi se spriječilo ulazak iverja u spremnik tijekom bušenja ciljanih rupa.
Za metalni spremnik debljine veće od 3 mm preporuča se napraviti rupu promjera 3,5 mm i upotrijebiti upuštene vijke isporučene sa senzorom. Za metalni spremnik debljine manje od 3 mm ili plastični spremnik, preporučuje se napraviti otvor od 7 mm i koristiti zakovice s navojem isporučene sa senzorom.
U našem slučaju se koriste zakovice sa navojem. Unaprijed označene rupe buše se tankom bušilicom promjera 3 do 5 mm. Tada se koristi bušilica promjera 7 mm. Zakovice se ugrađuju u pripremljene rupe pomoću zakovice. Zakovica je zavrnuta cijelom dužinom čepa. Kada se ugrađuje u rupu, mora biti strogo okomit na ploču senzora i zid spremnika. Zatim morate zakivati zakovicu i odvrnuti iglu.
Zatim se na spremnik oko središnje rupe nanosi brtvilo. Sloj zaptivne mase treba biti debljine 5 mm i širine 10 mm. Sa gumenom brtvom i montažnom pločom na vrhu.
Korak 6
Rezanje senzora za dubinu rezervoara za gorivo.
Da bi se odredila dubina spremnika, senzor se spušta u središnju rupu. Na senzoru trebate izmjeriti dužinu ukrasa i toj dužini dodati još 20 mm. Odrežite višak duljine pilom tako da je rezna ravnina strogo okomita na uzdužnu os senzora. Rezanim mjestom pažljivo očistite turpijom piljevinu.
Korak 7
Konfiguracija senzora.
Za podešavanje FLS-a trebat će vam uređaj za podešavanje Siensor UNIC. FLS je povezan sa Siensor UNIC uređajem pomoću posebnog adapterskog kabla, dok je Siensor UNIC povezan sa slobodnim USB priključkom na računaru. Kabeli senzora uključeni su u komplet isporuke Siensor UNIC.
Siensor UNIC ima mogućnost rada i putem RS-485 i RS-232 sučelja. Budući da Siensor D107 digitalni senzor može raditi na oba sučelja, položaj prekidača RS-232 i RS-485 na prednjoj ploči Siensor UNIC nije bitan.
Veza konfiguratora opisana je u korisničkom priručniku Siensor UNIC koji se može naći na službenoj web stranici irzonline.ru u odjeljku "Pomoć i podrška" - "Dokumentacija" - "Senzori razine goriva" - "Siensor UNIC" - "UNIC korisnički priručnik ".
U glavnom prozoru programa odaberite karticu "Settings", u prozoru koji se otvori odaberite COM port koji se pojavio kada je bio povezan Siensor UNIC uređaj. Broj COM porta dodijeljen sistemu kada je povezan Siensor UNIC može se pogledati u Upravitelju uređaja na kartici Ports (COM i LPT). Ako je potrebno, promijenite brzinu prijenosa. Zadana lozinka je 00000000, ovdje možete postaviti novu. Lozinka mora biti numerička kombinacija od 8 znamenki od 0 do 9. Pritisnite "Spremi".
Kada se uspostavi veza sa senzorom, indikator veze u glavnom prozoru programa zasvijetlit će zeleno i prikazat će se status "Povezano".
Korak 8
Kalibracija senzora.
Dalje, trebate kalibrirati senzor pomoću programa Siensor Monitor. Kalibracija se izvodi s točno onim gorivom s kojim će se senzor koristiti u budućnosti.
Da biste kalibrirali senzor, prvo ga morate staviti u puni spremnik ili u kalibracijsku cijev napunjenu gorivom i zabilježiti izmjerenu vrijednost. Zatim trebate izvući senzor iz spremnika i ponovo popraviti vrijednost.
Drugi način da se dobiju očitanja senzora koja odgovaraju punom spremniku je ulijevanje goriva izravno u sondu senzora i mjerenje očitanja. Da biste to učinili, prvo trebate zavrnuti vijak koji dolazi s isporukom u odvodnu rupu. Zatim se gorivo ulije u sondu.
Kada se u glavnom prozoru Siensor monitora pojavi "Level stabilized", pritisnite "Calibrate sensor". U prozoru koji se otvori morate kliknuti na "Full". Vrijednost je fiksna. Tada se gorivo potpuno isprazni iz sonde, otvori za odvod se otvaraju. Kada se u glavnom prozoru pojavi poruka “Level stabilized”, pritisnite dugme “Empty” u prozoru “Sensor calibration”. Kalibracija završena.
Korak 9
Instalacija senzora.
Izvršena je konačna instalacija senzora. Na mjesto pile stavlja se opruga za mlaznicu iz kompleta za isporuku. Pomoću šesterokutnog ključa H 2, 5 vijci se pritežu na bočne strane mlaznice. O-prsten je instaliran. Senzor se mora umetnuti u rupu i okretati dok se potpuno ne učvrsti.
Korak 10
Kalibracija senzora.
Kalibracija je neophodna za poboljšanje tačnosti mjerenja nivoa goriva u spremnicima nepravilnog oblika u kojima se nivo goriva mijenja proporcionalno.
Gorivo se mora ulijevati u prazne rezervoare u dijelovima, a očitavanja senzora moraju se bilježiti. Dakle, sastavlja se kalibracijska tablica. Preporučuje se napraviti najmanje 20 kontrolnih točaka. Korak punjenja odabire se nezavisno. Što je složeniji oblik spremnika, to je manji korak punjenja i više kontrolnih točaka.
Tablica preporučenih koraka punjenja gorivom i postupak kalibracije spremnika detaljno je opisan u korisničkom priručniku senzora, odjeljak "Kalibracija spremnika za gorivo".
Prije kalibracije, preporuča se provjeriti mjerač goriva pomoću mjernog uređaja. Iz spremnika se u mjernu posudu ispušta određena količina goriva. Ako se očitavanja dozatora i skala ispitne mjere podudaraju, tada možete nastaviti s kalibracijom.
Nakon dodavanja svakog dijela goriva u spremnik i natpisa "Level stabilized" pojavljuje se na monitoru Siensor, pritisnite gumb "Enter" da biste dodali novi redak u tablicu istim korakom. Program nudi funkciju sinhronizacije. Način sinkronizacije uključuje se tipkom "F4", a isključuje tipkom "F5". U režimu sinhronizacije, očitanja nivoa goriva sa senzora automatski se prikazuju u tabeli programa. Ako se na kraju kalibracije maksimalno očitanje senzora ne podudara s postavkom, trebate ručno dodati jedan redak i unijeti vrijednost za 1 litru više od prethodne, a u redak "Očitavanja senzora" unesite maksimalno očitanje dato od strane senzor.
Korak 11
Ugradnja zaštitne brtve na senzor i konektor.
Posljednja faza instalacije je brtvljenje. Senzor Siensor D107 omogućava ugradnju brtve na mjerni dio samog senzora i na priključni kabel. Na mjernom dijelu senzora ugrađen je vijak za zaključavanje. Žica za brtvljenje mora se provući kroz otvor na vijku za zaključavanje, zategnuti i osigurati krajeve brtvom. Žica ne bi trebala popustiti, višak žice se uklanja. Proces ugradnje brtve na konektor je sličan. Žica se provuče kroz rupe, izvuče zajedno, krajevi su učvršćeni brtvom.
Ovim je završena instalacija Siensor D107 digitalnog senzora nivoa goriva.
