Noću je pitanje osvjetljenja cesta vrlo važno, posebno u Rusiji, gdje su daleko od idealnog. Ksenonski farovi dobro rade svoj posao, ali nisu imuni na oštećenja. Ako ksenonska jedinica za paljenje otkaže, prvo pokušajte sami ukloniti kvar, a tek onda, ako ne uspije, kupite nove dijelove.
Instrukcije
Korak 1
Postoji nekoliko razloga za prekid paljenja ksenona, evo ih:
1) U samoj jedinici nema nepropusnosti, prašina ili voda mogu ući unutra. To se može utvrditi otvaranjem uređaja. Postoji kvar u treptanju farova. Ili uopće ne svijetli.
2) Rđa, zbog koje se adhezije nekih elemenata bloka mogu odlepiti. Sami dijelovi zbog rđe mogu ispasti iz lema.
3) Problemi s tranzistorima.
4) "bušenje" namota množitelja ili transformatora.
5) Nema upravljačkog signala od regulatora.
Korak 2
Dijagnozu kvara i popravak jedinice za paljenje bolje je povjeriti profesionalcima, iako to možete učiniti sami. Njuškajte kako biste osjetili gorući miris određenog predmeta. Izvadite osciloskop - biće vam vrlo korisno pri određivanju koji element bloka nije u redu.
Korak 3
Prije nastavka velikih operacija, pokušajte isprati cijelu jedinicu alkoholom. Sve će opet funkcionirati ako su za to krivi vlaga ili hrđa. Ako ovo ne pomogne, odvojite brtvilo sa stražnje strane ploče i zalemite leme koji cure. Spojite lampu na jedinicu, namotajte je. Uključite ga samo kada je povezan sa lampom, na neprovodljivoj površini i na sigurnoj udaljenosti od zapaljivih predmeta i materijala. Ne dodirujte jedinicu rukama, pustite da se jedinica ohladi kad je isključena.
Korak 4
Ako gornji koraci ne pomažu, otvorite sve poklopce i odvojite brtvilo. Pozovite sve tranzistore testerom, ako nađete kvar, kupite novi poljski uređaj (na primjer, 4N60), zalemite ga. Ako nema kvara, potražite daljnji razlog.
Korak 5
Pozvonite na pregorjeli otpor - možda je ostao netaknut. Ako ne, promijenite je u novu, 5 W. Lemite spojeve za lemljenje zaptivača, gdje je fluks neaktivan, isperite preostali fluks.
Korak 6
Pokrenite blok za paljenje. Ako je vaša popravka bila uspješna, tada će farovi početi svijetliti kao i prije. Ako ovo nije uspješno, pronađite oštećeni otpornik. Nakon što ga nađete, isparite ga, a zatim uključite jedinicu za paljenje bez nje neko vrijeme. Ako uspije, smatrajte da je problem riješen. Ako ne, morat ćete kontaktirati auto servis.
Korak 7
Ako je popravak bio uspješan i jedinica radi kako treba, zapečatite je. Dasku napunite parafinom. Bolje je ne koristiti silikonske zaptivne mase.
