Kada osoba čuje za najam automobila i moguće troškove najma vozila, odmah procjenjuje troškove. Zaista, iznajmljivanje automobila nije jeftino zadovoljstvo, ali u gusto naseljenim gradovima ova se usluga traži. Glavno je znati kako pravilno organizirati posao iznajmljivanja automobila, odakle započeti i koliko je novca potrebno.
Zašto iznajmiti?
Gotovo svi imaju automobil. Usluga najma potrebna je samo kada je vozilo u kvaru ili se popravlja. Pored toga, stanarina je tražena među građanima drugih zemalja koji dolaze u posjetu i trebaju im "kotačići" za putovanje stranim gradom.
Ko su klijenti?
Najam automobila u Moskvi ili drugim gradovima košta od 1500 rubalja. za jedan dan. Posljedično, klijenti su imućni ljudi s natprosječnom zaradom. Ljudi u ovoj kategoriji imaju vlastite automobile. Pa zašto im treba unajmljeno vozilo? Kao što objašnjavaju šefovi kompanija koje već posluju, iznajmljena vozila su potrebna za period popravke ličnog automobila.
Ispostavilo se da je gotovo polovina klijenata kompanija za iznajmljivanje automobila vlasnici vlastitih automobila. Još četvrtinu čine ljudi koji iznajmljuju prijevoz za putovanja izvan grada ili putovanja po zemlji.
Vrijedno je istaknuti još jednu kategoriju ljudi koji iznajmljuju automobile kako bi potvrdili svoju solventnost i „pokazali se“pred klijentima ili poslovnim partnerima. U takvoj situaciji traže se VIP automobili. Raste i broj klijenata koji dogovore prevoz 2-3 mjeseca ili čak godinu dana.
Kojim automobilima popuniti vozni park?
Vozni park za najam automobila podijeljen je u dvije kategorije:
- Budžet. Ovdje je naglasak na domaćem prijevozu. U ovom segmentu postoji samo nekoliko ureda;
- skupo. To uključuje automobile strane proizvodnje koji pripadaju različitim klasama. Početne i iskusne kompanije preferiraju strane automobile iz nekoliko razloga - oni su pouzdani, izdržljivi i pomažu u zaradi (iznajmljivanje stranog automobila je skuplje). Da biste uštedjeli novac, vrijedi raditi s određenim dobavljačima. Ovo je prilika za smanjenje troškova kupovine, održavanja i praćenja.
Transport, koji pripada ekonomskoj klasi, košta kupce od 1500 rubalja dnevno. Automobili poslovne klase su skuplji - od 4000 rubalja dnevno. U "srednju" kategoriju spadaju sljedeći automobili - Honda Accord, Škoda Octavia i drugi. Postoji i treća kategorija - poslovna klasa (Audi A6, Mercedes). Za ove mašine morate platiti od 7000 rubalja dnevno. Posljednja kategorija je elita. Ovdje nailazite na takve "kopije" kao što je Mercedes Gelend-wagen. Ovdje prijevoz košta od 10.000 rubalja dnevno.
Brojne kompanije rade s limuzinama, koje su tražene za vjenčanja. Za razliku od ostalih automobila, ovaj prijevoz se ne pruža svakodnevno, već satno. To je zbog zahtjeva kupaca kojima su takvi automobili potrebni u minimalnom vremenskom periodu. U prosjeku Lincoln košta od 6.000 rubalja / sat. Ova cijena je zbog osiguranja automobila sa vozačem.
Dodatna usluga - "vezivanje" vozača za druge tipove automobila. U ovom slučaju, marža je od 2000 rubalja / dan. Istovremeno, radno vrijeme, kao i ostali zaposlenici, iznosi osam. Nema smisla zadržati vozača u osoblju - lakše je zaposliti ljude za kratkoročni rad. Izračun vozača vrši se prema formuli - 1 vozač za 6-7 automobila.
Profit
Prosječna kompanija za iznajmljivanje automobila ima vozni park od 20-30 automobila (u 90% slučajeva strani automobili). Kada se radi s domaćim prijevozom, svaku poziciju zatvaraju dva automobila. Jedan se kupuje za rezervne dijelove, a drugi je za rad. U slučaju stranih automobila, takva predviđanja nije ekonomski opravdana.
Profitabilnost preduzeća za iznajmljivanje automobila je u prosjeku 20-30%. Redovna dobit zagarantovana je stabilnim transportnim opterećenjem. Idealna opcija je kada svaki od automobila radi 240-250 dana u godini, odnosno 65-70% vremena. Teško je postići takav rezultat - vrijedi oglašavati proizvod i ne štedjeti novac (barem u početnoj fazi). U početku troškovi reklamne kampanje iznose do 10-15% budžeta.
Profitabilna opcija je iznajmljivanje automobila predstavnicima velikih kompanija na nekoliko mjeseci. U ovom slučaju cijena najma opada, ali stvarna dobit raste zajedno s opterećenjem vozila. Dakle, ako je dnevna cijena automobila 3000 rubalja, tada se pri iznajmljivanju na mjesec dana cijena spušta na razinu od 1500 rubalja / dan.
Još jedna prednost dugoročnog najma je mogućnost uštede vremena i novca na pronalaženju novih posjetilaca. Smanjuju se troškovi papirologije i kontrole. Pored toga, automobili se rijetko utovaruju 15-17 dana, ali ovdje postoji stvarna korist, iako po pristupačnoj cijeni.
Prihod od prodaje započinje ljeti za vrijeme praznika. U prosjeku se u toplim mjesecima potražnja za vozilima za iznajmljivanje povećava za 15-20%.
Zakup za pomoć
Punjenje voznog parka kupnjom vozila skupo je zadovoljstvo, pa je lakše ne kupiti vozilo, već ga iznajmiti. Prednost ove metode je potreba za manjim iznosom početnog ulaganja i šansa za kasniju kupovinu automobila. Redovnim plaćanjem, nakon 2,5-3 godine, automobil se otpisuje i prodaje po cijeni 30-40% nižoj od originalne.
Sheme zakupa automobila variraju i korisne su za poduzetnike. Dijagram izgleda ovako:
- Početnik poduzetnik uplaćuje početno 25-30% cijene automobila;
- Svakog mjeseca (tromjesečja), plaćanja predviđena sporazumom vrše se u iznosu do 3-5% cijene automobila;
- Isplate se vrše tokom perioda zakupa (25 mjeseci). Nakon tog vremena donosi se jedna od odluka - automobil se otkupljuje ili vraća lizing kompaniji. Ako su zakupnine 27.000 rubalja svakog mjeseca, a dobit jednog automobila od 50.000 rubalja, tada je dobit očigledna.
Ključna stvar je životni vijek mašine. U kompaniji za iznajmljivanje automobila ovaj period je ograničen na 2-3 godine. Nakon tog vremena automobil gubi svoje glavne komponente - izgled i „zdravlje“. Veća je verovatnoća da će mašina biti popravljena, a manja verovatnoća da će izvršiti neposredni zadatak. Prosječna kilometraža unajmljenog automobila je 30-35 hiljada kilometara. Ljubitelji automobila ne prelaze takvu kilometražu ni za 5-7 godina. Dakle, prodaja automobila je relevantna dok uopće nije izgubio cijenu.
Trenutni rizici
Kako bi se izbjegli rizici, automobil se ne smije davati svim kupcima koji su se prijavili, već samo pouzdanim. Važno je razmisliti o ograničenjima, na primjer, o minimalnoj dobi (21 ili 25 godina), vozačkom iskustvu (od 3 godine) itd. Vjeruje se da s godinama čovjek postaje pametniji i prestaje koristiti cestu kao mjesto za testiranje performansi automobila.
Nije suvišno klijente "gurnuti" na činjenicu kriminalne prošlosti. To se često radi neformalno - putem posebnih veza u odgovarajućim strukturama. Ako imate kaznenu evidenciju, trebali biste odbiti unajmiti vozilo. S druge strane, niko ne može garantirati zaštitu automobila. I dalje postoji rizik od nesreće ili krađe.
Statistika pokazuje da je danas ukradeno 2% svih iznajmljenih automobila. Prema drugim statistikama, iz jednog ili drugog razloga se pokvari do 3-5% voznog parka. Trebali biste biti spremni da od 110-120 zakupa, 6-7 u slučaju nesreće. Kao posljedica toga, kompanija ima direktne financijske gubitke koje vrijedi pokriti.
Čak i prije 10-20 godina, iznajmljivanje automobila smatralo se rizičnim poslom, a firme za iznajmljivanje automobila bile su bez obrane od nesavjesnih klijenata koji su tukli iznajmljene automobile. Danas se sve promijenilo i pojavile su se brojne mogućnosti:
- automobili u parku podležu obaveznom osiguranju;
- iz sigurnosnih razloga kupci su dužni uplatiti polog u gotovini koji se razlikuje ovisno o vozilu. Za proračunska vozila polog iznosi 20.000 rubalja, a za izvršna vozila od 50.000 rubalja. Ova praksa pokriva barem dio gubitaka u slučaju problema i daje poticaj klijentu da vrati automobil na vrijeme, u cjelini;
- ponekad je kilometraža ograničena. Prosječna granica je 200-300 km. Ova mjera sprečava iznajmljivača da pokuša koristiti automobil za taksi. Istovremeno se smanjuje i habanje vozila. Ako je granica premašena, klijent se obvezuje platiti novčanu kaznu.
Posao u brojkama
Sada vrijedi prijeći na zanimljiv dio - troškove pokretanja posla:
1. Prosječni trošak otvaranja:
- Registracija kompanije - od 10.000 rubalja;
- Parkiralište za 6-8 mjesta - od 25.000 rubalja;
- Najam ureda - od 30.000 rubalja.
2. Angažovanje osoblja. U početnoj fazi bit će potrebni sljedeći zaposlenici - menadžer (direktor), menadžer, računovođa, tehnički radnik, službenik za sigurnost. Ukupni trošak plata je 80-120 hiljada rubalja.
3. Početna investicija uključuje kupovinu prevoza. U slučaju davanja u zakup, bit će potrebna uplata od 17-20% cijene automobila. Ako uzmete 10 automobila (5 različitih klasa), trebat će vam iznos od 7 000 000 rubalja. Potrebna su i ulaganja u oglašavanje - od 50.000 rubalja.
4. Rezultati. Dakle, troškovi otvaranja kompanije iznose 7.500.000 rubalja, mjesečni promet je 300-400 hiljada rubalja, očekivana mjesečna dobit je 70-80 hiljada rubalja.
Zaključak
Iznajmljivanje automobila u Moskvi ili nekom drugom gradu složeno je u svojoj organizaciji i na prvi pogled ne obećava mnogo. Ali ako gradite svoje poslovanje i pravilno organizirate oglašavanje, postoji šansa za puno kupaca i stabilnu zaradu.
