Elektronska papučica gasa u inozemstvu zamijenila je mehaničku papučicu gasa prije više od deset godina. Glavna motivacija za zamjenu pedala u automobilu bila je efikasnost i smanjenje štetnih emisija zbog odsustva prekomjernog plinova.
Zašto vam je potrebna elektronička pedala za gas?
Na domaće automobile elektronička papučica gasa počela se postavljati relativno nedavno. Za sve to vrijeme, pametna pedala uspjela je osvojiti ne samo ljubitelje inovacije, već i vatrene protivnike.
U početku je Bosch želio smanjiti emisije i potrošnju goriva prilikom razvoja i uvođenja elektroničke papučice gasa. Maseratty, Porsche i Mercedes odavno su uhvatili novi trend i počeli proizvoditi već modernizirane automobile, napuštajući mehaničku papučicu gasa.
Koja je razlika između elektroničkih i mehaničkih pedala?
Mehanička papučica gasa otvara za stepen jednak stupnju pritiska papučice gasa, omogućavajući tako zapaljivoj smjesi da uđe u cilindre sagorijevanja.
Elektronska pedala za gas slijedi isti obrazac, ali na malo drugačiji način. Kada se pritisne papučica, senzori prenose signal o kutu depresije na upravljačku jedinicu motora. Na osnovu ovih podataka, pametni automobil razumije koliko brzo vozač želi krenuti s mrtve točke ili koliko će ubrzati i samostalno odlučuje vrijedi li za svog vlasnika nepromišljeno danas. Ali to je peh! Za Rusa koji je navikao da kreće s bukom, cviljenjem guma i oštrim trzajem, takav sistem koji štedi životnu sredinu i gorivo pokazao se neobičnim.
Elektronskom papučicom gasa, automobilski motori su takođe dodali mogućnost samostalnog donošenja odluka, bez učešća vozača. Dakle, ako automobil shvati da je potrebno promijeniti obrtni moment kako biste uštedjeli gorivo ili osigurali sigurnost, upravljačka jedinica će jednostavno promijeniti položaj leptira za gas.
Također, električni gas će pažljivo povećati brzinu kada se pojavi dodatno opterećenje na motoru. Na primjer, ako ste istovremeno uključili klima uređaj, otvorili prozor ili odlučili koristiti svu elektroniku instaliranu u automobilu, okretaji na tahometru odmah će vas obavijestiti da je pametni automobil povećao obrtni moment.
Sa sigurnošću možemo reći da se elektronička papučica gasa može kombinirati samo sa svom ostalom elektronikom: ABS-om, tempomatom, klima uređajem i tako dalje. Jedna elektronika štiti od nanosa, druga od vrućine, a treća od brzih startova i zagađenja okoline, plus omogućava motoru ekonomičniji rad s obzirom na to koliko različitih funkcija podržava i hrani u modernom automobilu. Osim toga, elektroničkoj pedali, za razliku od mehaničke, praktički nije potrebna popravka i zamjena. Ovdje se kabel neće istrošiti, slomiti ili otkazati pri brzoj brzini.
Nedavno su ruski majstori počeli da smišljaju sve moguće uređaje kako bi zavarali elektroniku i krenuli s cviljenjem i rikom. Postoje uređaji koji natjeraju električni gas da vjeruje da vozač nije lagano pritisnuo papučicu gasa, već ju je stisnuo do kraja. Posljedično, ubrizgavanje goriva se povećava nekoliko puta zajedno s obrtnim momentom, a automobil puca i leti. Ali tu je još jedno pitanje - šta sprečava samog vozača da pritisne papučicu gasa, pritisnuvši je u prostirku?
