Danas je gotovo nemoguće popraviti akumulator u servisu. Auto radionice ne zamjenjuju olovne ploče, ljepljiva kućišta, itd. Dakle, sve stare baterije se šalju na reciklažu. Ako ne želite kupiti novi dio, pokušajte lijepiti stari.
Instrukcije
Korak 1
U većini slučajeva olovne ploče postaju neupotrebljive, koje se na kraju istroše i istroše. Da biste sastavili jednu radnu bateriju, uzmite nekoliko dobrih ploča i zavarite ih u jedan kofer.
Korak 2
Da biste to učinili, očistite gornju površinu kućišta baterije, izrežite pravokutnu rupu u sredini i odvojite kontaktni kratkospojnik. Nakon toga preuredite ploče, spojite kontaktnu liniju lemom i zalijepite bateriju. U ovoj situaciji glavno je postići potpunu nepropusnost.
Korak 3
Naravno, bolje je koristiti toplinsko zavarivanje, tijekom kojeg se zagrijani dijelovi tijela pritišću jedan uz drugi i drže u ovom položaju 2-5 minuta. To omogućava zatvaranje čak i velikih praznina. Ako je ovo vaša situacija, upotrijebite dodatnu traku koju možete odrezati iz druge neaktivne baterije. Prije izvođenja ove operacije ispraznite elektrolit i osušite uređaj. Obratite pažnju na mjesto zgloba. Na kraju rada, ocijeđeni elektrolit podvrgnite dvostrukom pražnjenju, što normalizuje performanse limenke.
Korak 4
Ako se ne želite upuštati u takve poteškoće, samo kupite ljepilo u posebnoj trgovini koja pouzdano lijepi plastiku i namijenjena je uređajima koji rade s agresivnim medijima (ovo je kategorija supstanci koja uključuje elektrolit). Posebno upotrijebite epoksi ljepilo, koje se naziva i hladnim zavarivanjem. Pomoću nje spriječit ćete kiselu koroziju kućišta baterije.
Korak 5
Da biste postigli visokokvalitetno prianjanje, očistite kućište baterije od sve prljavštine i prašine, nanesite na njega sredstvo za odmašćivanje, osušite i izbrusite brusnim papirom. To će vam pomoći da se ljepilo zalijepi. Nakon lijepljenja, pričekajte nekoliko sati, a zatim ulijte elektrolit i počnite koristiti bateriju.
