Tuning je postupak poboljšanja dizajna automobila, poboljšanja njegovih tehničkih karakteristika, izgleda i nivoa opreme. Rezultat podešavanja često je jedinstveni automobil koji uključuje originalna rješenja i tehnologije koje se obično ne koriste na konvencionalnim automobilima.
Obično se podešavanje automobila dijeli na stajling i tehničko podešavanje. Prvi uključuje promjenu eksterijera ili unutrašnjosti automobila kako bi se stvorio jedinstveni stil koji omogućava istaknuti automobil u potoku. To se može postići ugradnjom aerodinamičnih kompleta karoserije, bojanjem automobila u neobične boje ili primjenom zračnog četkanja, ugradnjom osvjetljenja donjeg dijela i ostalih vanjskih elemenata, presvlake i unutrašnjih obloga visokokvalitetnim materijalima, drvetom, metalima, pa čak i mineralima. Tehničko podešavanje namijenjeno je poboljšanju tehničkih parametara, dinamičkih i energetskih karakteristika i povećanju nivoa sigurnosti. To se događa ugradnjom dodatne opreme i promjenom dizajna motora, ovjesa, kočenja i sistema upravljanja. Podešavanje motora sastoji se u ugradnji dodatnih sustava ili promjeni postojećih, kao i zamjeni motora snažnijim. Poboljšavaju klipove, klipnjače, ventile, olakšavaju standardne dijelove, ugrađuju turbopunjač ili kompresor, mijenjaju ispušni sistem, poduzimaju niz mjera za poboljšanje sistema napajanja, paljenja i dovoda zraka. Podešavanje ovjesa je, u pravilu, ugradnja opruga, amortizera ili potpornih nosača s modificiranim karakteristikama, ugradnja ili zamjena zaštitnih šipki i krakova ovjesa Cilj je smanjiti ili povećati razmak od tla, zategnuti ili omekšati ovjes. Najtežim podešavanjem smatra se zračni ovjes s promjenjivim karakteristikama prigušenja i zazora. Podešavanje kočnog sistema - ugradnja naprednijih kočnica koje poboljšavaju usporavanje pri velikim brzinama, kao i dodatnih aktivnih sigurnosnih sistema (ABS, EBD, Break Assist itd.)).kontrola se sastoji od ugradnje hidrauličkog pojačala ili njegove zamjene za električno ili pojačala sa promjenjivim pojačanjem. Ugađanje mjenjača i mjenjača vrši se kako bi se promijenili prijenosni omjeri glavnog zupčanika i mjenjača radi povećanja brzine karakteristike ili ekonomičnost automobila. Pored toga, ovo može biti zamjena mehaničke kutije automatskom. Za SUV vozila - ugradnja razvodne kutije sa reduktorom.
