Karakteristike Terenca Za Ram I Parket U 2017. Godini

Sadržaj:

Karakteristike Terenca Za Ram I Parket U 2017. Godini
Karakteristike Terenca Za Ram I Parket U 2017. Godini

Video: Karakteristike Terenca Za Ram I Parket U 2017. Godini

Video: Karakteristike Terenca Za Ram I Parket U 2017. Godini
Video: Косячьте смело! ,Укладка паркета на столярной плите. Brigada1.lv 2024, Septembar
Anonim

San mnogih ljubitelja automobila je kupiti SUV. Proizvođači se ne zamaraju oglašavanjem svih novih modela koji se pojavljuju na tržištu. Ali kako shvatiti ovu raznolikost i odabrati najbolji terenac.

Karakteristike terenca za ram i parket u 2017. godini
Karakteristike terenca za ram i parket u 2017. godini

Džipovi

Prvi proizvođači SUV-a bile su američke firme American Bantam, Willys-Overland i Ford Motor. Službeno ime takvih mašina GPV (vozilo opće namjene) rodilo je riječ "džip". U Rusiji je uobičajeno da sve automobile s pogonom na sva četiri točka sa snažnim karoserijom nazivaju džipovima, ali to nije u potpunosti tačno. Mnogo je ispravnije nazivati ih terencima.

Kada kupujete terenac, možete biti sigurni da ima puno prednosti u odnosu na putnički automobil. Prvo, ima dobru stabilnost u vožnji po neravnom terenu, izdržljiv je i pouzdan. Pored toga, SUV-ovi imaju vrlo prostranu unutrašnjost, koja se može smjestiti s velikom udobnošću.

Karakteristike okvirnog džipa i SUV-a

Svi terenci su podijeljeni u dvije vrste: "džip" i "terenac". U klasičnim džipovima ulogu noseće konstrukcije ima veliki, snažni okvir, na taj su okvir pričvršćeni motor, kabina i cijela šasija. U SUV vozilima ovu ulogu igra karoserija. Svi putnički automobili proizvedeni su prema ovom principu. Ovaj dizajn ima značajan nedostatak, ima prilično malu krutost pri nejednakim opterećenjima. Ako često ne izlazite iz grada, tada će SUV biti idealno rješenje za vas, jer ima prihvatljiviji trošak i znatno nižu potrošnju goriva. Generalno se zove urbani terenac, danas je najtraženije vozilo sa pogonom na sva četiri točka. Ovo je pravi porodični automobil. Skladno kombinira lakoću, dinamičnost i dobro upravljanje putničkim automobilom, te snagu, visoki razmak od tla, izgled i pogon na sve kotače džipa. Ovim automobilom možete otići i na piknik, a prikladno se kretati gradom, ali pravi terenski put još uvijek nije za njega.

Za razliku od SUV-a, okvirni džip je automobil specijalno dizajniran za izlete na otvorenom, vožnju lošim cestama, čak je i njegova unutrašnjost prilagođena dugim terenskim putovanjima. Ova mašina ima visoku prohodnost u kombinaciji sa dobrom stabilnošću i snažnim tijelom. Dobro se osjeća i na asfaltu, iako je potrošnja goriva u urbanim uvjetima nerazumno velika.

Stoga, ako ćete sebi kupiti automobil, dobro razmislite o svemu i odlučite za što vam tačno treba. Ako niste ljubitelj aktivnosti na otvorenom na raznim neprohodnim mjestima, stalnih putovanja izvan granica grada, pa čak i s laganom prikolicom za čamac ili motorne sanke, tada će vam biti dovoljan terenac. A ako je vaš poziv postati pravi off-road osvajač, tada je džip upravo ono što vam treba.

Preporučuje se: