Najčešći uzrok pregrijavanja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem nakon zamjene antifriza je prisustvo zraka u rashladnom sistemu, što ometa proces cirkulacije tečnosti. Prvi znak koji daje signal da u sustavu postoji zračna brava je dovod hladnog zraka grijačem u putnički prostor, uprkos činjenici da je povezan s procesom cirkulacije antifriza u motoru.
Potrebno
šrafciger
Instrukcije
Korak 1
Ako vlasnik automobila pretrpi sličan kvar i ima potrebu za uklanjanjem zraka iz sistema za hlađenje motora, prvo se automobil instalira na ravnoj platformi, a zatim, nakon isključivanja motora i uklanjanja čepa iz ekspanzijskog spremnika, otpušta se stezaljka vodovodne cijevi, dovodeći antifriz do jedinice leptira motora ubrizgavanja.
Korak 2
Laganim pomicanjem stezaljke čućete siktanje odlazećeg zraka, a nakon što rashladna tekućina poteče, odvojna cijev se vraća na svoje mjesto i stezaljka se zateže. Zatim se u ekspanzijski spremnik dodaje antifriz, motor se pokreće i zagrijava na radnu temperaturu.
Korak 3
Uključivanjem unutarnjeg grijača, vlasnik se može uvjeriti da postoji normalna cirkulacija i da nema zraka u rashladnom sustavu, vodeći se temperaturom struje zraka koja prolazi kroz hladnjak peći.
