Zimski period rada je najteži i za vlasnika i za automobil. Problemi s početkom mraznog jutra nakon neočekivanog zahlađenja posebno su depresivni. Da biste olakšali početak zime, pripremite svoje vozilo na odgovarajući način za zimsku upotrebu i upoznajte se s nekim trikovima sezonskih vozača.
Instrukcije
Korak 1
Započnite pripremu sa baterijom. Skinite stezaljke, pažljivo zategnite matice njihovog pričvršćivanja. Ako je baterija stara i polumraka, zamijenite je. Nova baterija, odaberite poznatu marku i velikog kapaciteta, izbjegavajući jeftine kineske i krivotvorene ruske. Redovno obrišite područje između terminala suhom krpom. Na starteru provjerite kontakte dovodnih žica i čvrstoću ušica koje štite ove kontakte. Pokušavajući pokrenuti motor, izbjegavajte dugo raditi ovaj uređaj kako ga ne biste opekli. Pored toga, dugotrajno okretanje motora starterom negativno utječe na pogonsku jedinicu mašine, posebno ako je elektronski kontrolirano ubrizgavanje.
Korak 2
Pokušajte izvršiti zakazanu zamjenu ulja prije zime kako bi bilo svježe u najteže doba godine. Koristite sintetičke vrste koje najbolje odgovaraju mrazu. Ne štedite na kupovini kvalitetnog ulja za svog željeznog konja. Pri odabiru proizvoda obratite se prodavaču i osoblju servisnog centra. Nikada ne kupujte maziva s tržišta i iz ležišta.
Ispitajte svijeće. Ako se na njima utvrde oštećenja, zamijenite ih kvalitetnim. Bolje je ako zamijenite cijeli komplet neposredno prije početka hladnog vremena. Da biste im produžili život, nemojte točiti gorivo jeftinim benzinom. Dedin način paljenja svijeća u mrazu na vatri je beskoristan za moderne motore.
Korak 3
Provjerite stanje visokonaponskih žica, vodeći računa o nedostatku pukotina na izolaciji. Ne pokušavajte ih ukloniti vodoodbojnim sprejevima - bolje je zamijeniti cijelu žicu. Provjerite i zamijenite poklopac razdjelnika ako je potrebno. Ne koristite kineske ili polovne žice: takva zamjena bit će beskorisna. Provjerite stanje ulja u mjenjaču i po potrebi zamijenite. To se posebno odnosi na automatske mjenjače. Zimi se vlasnici automatskih mjenjača nalaze u lošijim uvjetima od vlasnika ručnih mjenjača, jer pokretanje automobila s automatskim mjenjačem iz tegljača može rezultirati popravkom kutija.
Korak 4
Nadgledajte nivo goriva kako biste izbjegli punjenje manje od polovine rezervoara. To je neophodno kako voda koja se nakuplja na dnu ne bi ušla u cijev za gorivo i tamo se ne bi smrzla na hladnoći. I uvijek točite gorivo samo na dobrim benzinskim pumpama.
Prije pokretanja motora na jakom mrazu, isključite sve potrošače električne energije: ventilator grijača, farove, audio sistem, klima uređaj, grijano stražnje staklo. Ako je baterija hladna, zagrijte je uključivanjem farova na 30 sekundi. Okrenite motor starterom bez trenutnog starta. Nakon toga započnite s osnovnim pokušajima pokretanja, sjećajući se da pritisnete kvačilo. Ako pokušaj nije uspio, pričekajte 30 sekundi pauze prije nego što pokušate ponovo. Ne dodirujte papučicu gasa - sistem ubrizgavanja mora sam dovoditi tačnu količinu goriva. Provedite najviše 5-7 pokušaja s pauzama od 30 sekundi.
Korak 5
Ako se motor i dalje ne pokreće, uklonite vlagu s visokonaponskih žica raspršivačem (WD-40). Nakon što ste unaprijed povezali žice s baterijom, zamolite drugog vozača da "zapali cigaretu". U tom slučaju, ne zaboravite napraviti pauzu između pokušaja pokretanja. Ako ovaj način ne pomogne, pokušajte krenuti od vuče. U tom slučaju unaprijed se dogovorite o signalima sa vozačem vučnog vozila i uključite drugu ili treću brzinu.
Čim se motor pokrene, ne dopustite da se zaustavi laganim pritiskom na papučicu gasa. Odmah pritisnite kvačilo i otkačite. Pustite da se motor zagrije povećavanjem brzine motora na 1200-1500. U tom slučaju motor će se zagrijati mnogo brže, a baterija će biti malo napunjena. I ne zaboravite zagrijati automatski mjenjač kako ga ne biste oštetili.
