Dogodilo se da se nakon jednog dana neaktivnosti automobil ne može upaliti, starter se ne okreće. Baterija se isprazni za jedan dan, unatoč tome što je dugo punite iz mreže. Dijagnoza je jednostavna - gustina elektrolita u bateriji je pala. S produljenim punjenjem, elektrolit vrije i isparava, a njegov volumen opada. Po savjetu proizvođača, u bateriju se dodaje destilirana voda, ali malo ljudi istodobno mjeri gustinu. A kako ne samo da voda ključa, već i elektrolit, njegova gustina opada. Vrijeme je za povećanje gustine.
Neophodno je
Hidrometar, kruška-klistir, mjerno staklo, elektrolit, baterija, destilirana voda, otopina sode bikarbone, bušilica, lemilica
Instrukcije
Korak 1
Prvo sa čim treba započeti je mjerenje gustine elektrolita u svakoj bateriji posebno. Gustina bi trebala biti u rasponu od 1,25 do 1,29 - niži pokazatelj za južne regije s toplim zimama, viši pokazatelj za sjeverne regije s hladnim ljetima, a rasipanje očitanja po obalama ne bi trebalo biti 0,01. Ako bi mjerenje gustine pokazalo da njegova vrijednost je u rasponu od 1, 18-1, 20, tada je sasvim moguće dodati dodavanje elektrolita gustoće 1, 27. Prvo, gustinu dovedite do tražene u jednoj tegli. Ispumpajte elektrolit pomoću "kruške", ispumpajte što je više moguće, izmjerite zapreminu, dodajte svježi elektrolit u polovinu zapremine ispumpane zapremine. Zamahnite baterijom s jedne na drugu stranu i izmjerite gustinu. Ako gustina nije dosegla željeni parametar, dodajte još elektrolita u četvrtinu zapremine ispumpane. Daljnjim preljevima smanjujte volumen za pola dok se ne postigne željena gustoća. A kada se postigne željena gustina, ostatak dolijte destiliranom vodom.
Korak 2
Ako gustina padne ispod granice od 1, 18, tada elektrolit ovdje neće pomoći, trebate baterijsku kiselinu. Njegova gustina je mnogo veća, jer se elektrolit iz njega priprema miješanjem s destiliranom vodom. Izvršite rad istim redoslijedom kao kod dodavanja elektrolita, ali u ovom slučaju postupak će se možda morati ponoviti ako, nakon prve faze razrjeđivanja, gustina ne dostigne željenu vrijednost.
Korak 3
Druga metoda uključuje potpunu zamjenu elektrolita u bateriji. Da biste to učinili, ispumpajte maksimalnu količinu elektrolita pomoću "kruške", hermetički zatvorite ventilacijske otvore na čepovima limenki akumulatora, stavite bateriju sa strane i na dno baterije, sa 3-3, 5 bušite, bušite rupe, naizmjence u svakoj limenci, ne zaboravljajući kada ispustite elektrolit. Zatim unutrašnjost baterije isperemo destiliranom vodom. Izbušene rupe brtvimo plastikom otpornom na kiseline, po mogućnosti čepom druge baterije. A mi ulijevamo svježi elektrolit, bolje ga je kuhati sami s gustoćom malo većom nego što bi trebalo biti za vašu klimatsku zonu.
