Ispravno prilagođavanje ključ je sposobnosti brzog reagiranja na promjene u prometnim uvjetima. Zbog toga ćete morati prilagoditi sjedalo i naslon tako da vam ruke budu blago savijene na upravljaču. U suprotnom, ako trebate napraviti oštar manevar, na primjer, zaobići prepreku ili izbjeći sudar, ravne ruke vam neće dopustiti da to učinite odgovarajućom brzinom i amplitudom.
Ispravan položaj vožnje kao osnova za sigurnu vožnju
Sudbina me dovela na službeno putovanje u glavni grad susjedne države. Na putu od aerodroma do centra morao sam promatrati zanimljivu sliku. Taksista je, savijajući lijevu nogu u koljenu, stavio je na sjedalo i okrenuo tijelo udesno kako bi bilo zgodno razgovarati sa mnom. Automatski mjenjač omogućio je vozaču ne samo da koristi jednu nogu tokom vožnje, već je oslobodio i drugu ruku kojom je aktivno upijao sjeme suncokreta.
Ovaj lokalni ukus natjerao me da se zapitam kako pravilno sjediti kako bih bio spreman za sve neočekivane situacije koje se često dogode na putu.
Povjerenje u sebe, u automobil, u činjenicu da će u slučaju pogreške osiguravajuće društvo snositi troškove isplate odštete oštećenom, bit će dobra pomoć za pravilno slijetanje. Prema tome, što se tiče osiguranja, jeftina MTPL u Magnitogorsku može se ugovoriti putem web stranice strahovkaru.ru. OSAGO online već se zaljubio u veliki broj automobilista zbog svoje pogodnosti i cijene. Takođe vam preporučujemo da napravite korak ka upoznavanju modernih tehnologija.
Ispravno prilagođavanje ključ je sposobnosti brzog reagiranja na promjene u prometnim uvjetima. Zbog toga ćete morati prilagoditi sjedalo i naslon tako da vam ruke budu blago savijene na upravljaču. U suprotnom, ako trebate napraviti oštar manevar, na primjer, zaobići prepreku ili izbjeći sudar, ravne ruke vam neće dopustiti da to učinite odgovarajućom brzinom i amplitudom.
Nakon podešavanja naslona, prilagodite udaljenost između sjedala i pedala. Noge bi vam trebale biti savijene u koljenima i trebali biste biti u stanju pritisnuti pedale kvačila i kočnice do kraja.
Opasno je i slijetanje "početnika", kada sjedite nagnutog tijela, gotovo grudima dodirujući volan, objašnjavajući to činjenicom da je put bolje vidljiv. Opasnost je u tome što aktivirani vazdušni jastuk u sudaru može prouzrokovati ozbiljne povrede ili čak smrt. Stoga bi leđa trebala biti ravna. U tom slučaju, u slučaju sudara, sigurnosni pojas će zadržati telo na mestu omogućavajući vazdušni jastuk da se aktivira bez udaranja vozača.
Također je poželjno prilagoditi naslon za glavu tako da leži na stražnjem dijelu glave. To će spriječiti da vam se glava naglo prevrne pri udarcu leđima i, kao rezultat toga, pomoći će izbjeći frakturu vratnih kralješaka.
