Sa početkom zime i početkom mraza, vrlo je često da se vlasnici automobila sretnu na ulici pokušavajući izaći iz snježnog zarobljeništva. Ne želi svaki vozač uzeti lopatu i očistiti prilazni put, oni se u potpunosti oslanjaju na snagu motora svog željeznog konja, kao i na zimske gume. Ali na to se možete osloniti samo ako je automobil opremljen ručnim mjenjačem.
Ako postoji mehaničar, automobil se može protresti prebacivanjem kutije. Stvari će biti potpuno drugačije ako se u automobil ugradi automatski mjenjač, ili drugim riječima, automatski mjenjač.
Princip rada takve kutije zasnovan je na povećanju pritiska ulja sa povećanjem brzine. Čitavim postupkom upravlja elektronika, a ne vozač, odnosno automatski se mjenjač prebacuje s velike na malu brzinu i obrnuto. Ako se automobil ručno prebaci, tada se može ljuljati. Ako postoji mitraljez, tada možete proklizati samo kratko vrijeme i to pod uvjetom da je dato vrijeme da se ulje u kutiji ohladi.
Pri klizanju s ručnog mjenjača, kvačilo može letjeti, u tom će slučaju biti potrebno promijeniti disk i automobil će ponovno voziti. Dizajn automatskog mjenjača je prilično ozbiljan, složeniji i skuplji. Stoga, ako takav okvir ne uspije, neće biti problema. Još jedan nedostatak klizanja je povećanje količine goriva. Ako nagazite papučicu gasa, gorivo će se trošiti brže. Stoga je jeftinije i lakše uzeti lopatu i očistiti snježne nanose. A vlasnici automobila s automatskim mjenjačem trebaju uzeti u obzir činjenicu da se klizanje kategorički ne preporučuje.
