Automobili opremljeni ručnim mjenjačem imaju tri pedale za upravljanje. Vozač upravlja papučicom kvačila lijevom nogom, a desna noga po potrebi prelazi s kočnice na gas. Pritiskom na papučicu spojke razdvajaju mjenjač i radilicu motora, a zatim se moraju spojiti. Zahvaljujući tome, transport se kreće. Pomoću kvačila vozač može mijenjati brzine dok se vozilo kreće.
Načelo upotrebe kvačila vrijedi proučiti kako bi se spriječilo ubrzano trošenje autodijelova i stalni popravci s tim u vezi. Vrijedno je zapamtiti da kvačilo mora ostati stalno uključeno, a pedalu treba koristiti samo za pokretanje automobila, kao i za prebacivanje brzina i, ako je potrebno, za potpuno zaustavljanje vozila. Nije potrebno nastaviti držati pedalu dok miruje - to nema najbolji učinak na mehanizam. Vozite sa spojnicom uključenom dopola, izgorjet će diskovi.
Lako je upravljati papučicom kvačila - glatko pritisnite i otpustite. Moguće je dopustiti laganu pauzu kada pritisnete na točku pritiska. U praksi malo ljudi vozi sve vrijeme u opremi, ali bolje je to učiniti.
Uz konstantnu vožnju brzinom, prednosti su što vozači imaju mnogo više mogućnosti za manevriranje, vozilo se može nesmetano kretati, a opterećenje na gumenim i kočnim diskovima tokom kočenja je smanjeno.
Pravilna upotreba papučice kvačila
Spojnicu treba istisnuti bez odlaganja i dok se ne zaustavi. Kada je oslobodite, noga bi se trebala kretati glatko, bez „bacanja“, moguće je zaustaviti se kad dođete do točke hvatanja.
Nemojte dugo držati kvačilo.
Pokret uvijek započinje iz prve brzine. Iskusni vozači ponekad počnu klizati na skliskim zimskim cestama.
Preporučuje se pažljivo praćenje stanja sistema i, ako je potrebno, hitno ispravljanje kvarova.
