Mnogi vozači početnici suočavaju se s nedostatkom vozačke prakse, zbog čega se svježe znanje postepeno zaboravlja. Možete sami naučiti voziti, ali za to samo trebate pokazati marljivost.
Kada uče u autoškoli, mnogima nije dovoljan program praktične vožnje, pa pokušavaju trenirati u slobodno vrijeme. Korištenje privatnog instruktora za automobile je od velike koristi: student sam izrađuje program obuke, oslanjajući se na savjet profesionalca i uzimajući u obzir vlastite praznine u znanju. Samoizučavanje treba shvatiti ozbiljno, a postupak treba podijeliti u nekoliko faza.
Razvijanje vozačkih vještina
Prije svega, vozač početnik je dužan da se nosi s vožnjom na nivou koji je blizak punoj automatizaciji. Prebacivanje brzina, rad kvačila, uključivanje pomoćnih jedinica - sve radnje treba izvoditi samo po sebi razumljivo, bez svjesnog govorenja tijelu da napravi ovaj ili onaj pokret. Trebali biste započeti vježbajući pokretanje i zaustavljanje. Tada se trebate naviknuti na ovisnost brzine kretanja od broja okretaja motora, naučiti na vrijeme i bez oklijevanja uključiti željeni stupanj prijenosa. Tada biste trebali razraditi zavoje, a posebno onaj pravi. Treninge je najbolje raditi na cestama bez gustog prometa, seoski putevi su savršeni.
Navikavanje na veličinu i brzinu automobila
U vožnji bez vidljivog napora trebali biste se početi navikavati na dimenzije, kako to iskusni vozači nazivaju - da biste osjećali vozilo. Izvrsna pomoć u ovom pitanju mogu biti vježbe za ulazak u hangar unatrag s okretanjem i vježbanje vještina parkiranja. Takođe se trebate naviknuti na karakteristike brzine: vozač mora osjetiti efikasnost kočionog sistema i biti u mogućnosti da ga pravilno koristi.
Interakcija s ostalim učesnicima u prometu
Završni trening vještina treba provoditi u područjima s većim prometom. U gradskom prometu vitalna je sposobnost vozača da komunicira i intuitivno osjeća ritam pokreta. Trebali biste započeti sa sistematskim izlazima na glavnu cestu s desnim i lijevim zavojima, a zatim trebate prijeći na proučavanje kružnog prometa i vožnje na cesti s više trakova. Završetak ove faze obuke mora nužno biti praksa reagovanja na saobraćajnu signalizaciju i saobraćajnu signalizaciju.
Izrada pravila puta
Glavni problem vozačima početnicima je stjecanje vozačkih vještina na poznatom terenu. Dobro je ako se radi o metropoli sa složenim sistemom čvorišta i gustim protokom prometa. Mnogo je gore ako osoba nauči pravila puta prilikom vožnje tim putevima, čija pravila poznaje već dugo, zbog čega se navikne da ne obraća pažnju na putokaze i oznake. Neophodno je usavršavati svoje sposobnosti upravljanja vozilima i usaglašenosti samo u nepoznatom okruženju.
