Trenutni aftermarket okean je globalnih automobilskih proizvoda. Među takvim asortimanom zaista je teško odlučiti se za određeni automobil. Napokon, čak i stari automobili s kilometražom od 400 hiljada i dalje mogu biti u vrlo dobrom stanju. I to nije samo zasluga vlasnika koji se prema svojim željeznim ljubimcima odnose s ljubavlju i zebnjom, već i visokokvalitetan rad apsolutno svih radnih karika tvornice proizvođača.
Karoserija automobila? Svakako važno
Sve dok će automobil postojati, toliko će se nezgoda događati. I u čitavom tom toku automobila i njihovom prelasku od jednog vlasnika do drugog, pitanje stanja kupljenog automobila uvijek će biti relevantno. Većina automobila koji su doživjeli manje nezgode ne smetaju posebno svojim vlasnicima svojim starim manama. Ali šteta koju je automobil zadobio kao rezultat prevrtanja može utjecati ne samo na kvalitetu kontrole automobila, već i na sigurnost vozača i njegovih putnika.
Po svojoj prirodi karoserija automobila smatra se krutom potpornom konstrukcijom. Sposoban je da prevozi ne samo terete iz prevezenog prtljaga, već i izdržava sve vrste tereta koji nastaju prilikom vožnje neravnim putevima. Konkretno, uvijanje. Slična opterećenja javljaju se u vožnji seoskim putevima sa velikim osovinskim razlikama.
Preporuke
Kako onda možete utvrditi prisustvo "loše povijesti" automobila koji kupujete?
Ako ne postoje posebni uređaji koji mogu odrediti razliku u debljini laka, tada će u pomoć doći obični magnet. Možete uzeti najstandardniji magnet koji vam je ostao iz zvučnika. Sakrivamo ga u tanku tkaninu i, kako se tkanina ne bi odmotala i činila ugodnim za rad, ovaj "sendvič" jednom omotamo trakom. Kućni detektor kvarova je spreman, nastavljamo s pregledom automobila.
Držeći takav magnet po čitavoj karoseriji automobila, u prisustvu odvojenih zona u kojima je karoserija popravljena, osjetit će se značajan pad privlačnosti magneta prema karoseriji automobila. Tako će se magnet prikazati na bilo kojem problematičnom području automobila, bilo da se radi o debelom sloju kita ili unutarnjoj koroziji koji su nastali ispod laka automobila. I ovom postupku treba posvetiti posebnu pažnju prilikom ispitivanja krova automobila, jer je ovo najbolnije mjesto automobila ako padne u nesreći i prevrne se na krov. Kvalitativno "izvlačenje" krova automobila nije jednostavan postupak koji zahtijeva puno iskustva i znanja.
Pored gore navedene metode, vrijedi obratiti pažnju i na stanje gume, jer nepismeno obavljeni popravak automobila za presvlačenje može utjecati na gumu. Zbog pogrešne geometrije karoserije, gume se mogu nejednako trošiti. Iako se to događa i zbog nekvalitetnog balansiranja.
Auto staklo je jedan od najvažnijih faktora u istoriji automobila. Sva fabrička stakla mašine imaju jedan pečat. A ako je prilikom pregleda automobila primjetna razlika između bočnih stakala i vjetrobranskog stakla, onda s velikom vjerovatnoćom možemo reći da je ovaj automobil mogao imati frontalni udar ili se "sunčati" na krov.
Najispravniji način provjere automobila je VIN kôd. Zahvaljujući ovoj identifikacionoj kombinaciji možete saznati čitav život automobila, jer ako učestvuje u nesreći, mora biti registrovan u ovoj nesreći pod svojim ličnim kodom. Naravno, ovaj postupak nije besplatan, ali automobil također košta.
Takođe danas na benzinskoj stanici postoji poseban paket usluga za auto bravare koji će, uz naknadu, izvršiti kompletnu dijagnostiku automobila za klijenta, uključujući kvarove na karoseriji, motoru, električnim dijelovima i hodki. Ova metoda se takođe može smatrati gotovo 100% pouzdanom.
Naravno, vrijedi napomenuti da su moderni stručnjaci sposobni restaurirati automobil tako elegantno i kvalitetno da je za utvrđivanje zamki takvog automobila potreban jednako plemenit majstor. Zapravo, kada se automobil prevrne, sa 99% vjerojatnosti, aktiviraju se zračni jastuci i neće ih svaki vlasnik ponovo instalirati, a trgovci čak i više. Ali dobro izveden popravak mjenjača oblika može takvom automobilu dati dobar vijek trajanja. Koristite ove savjete i bit ćete barem malo osigurani od loše kupovine.
