Sve češće na putevima zemlje možete pronaći autobuse uvezene iz inostranstva. Njihova kupovina za preduzetnike i transportne kompanije isplativija je od kupovine novog vozila domaće proizvodnje. Nije teško kupiti autobus u inostranstvu, međutim, za legalno upravljanje vozilom na teritoriji Rusije potrebno je pravilno izvršiti njegovo carinjenje.
Instrukcije
Korak 1
Registracija autobusa koji se uvozi u zemlju vrši se u carinskim organima u mjestu službene registracije njegovog vlasnika. Ali prije nego što kupljeno vozilo dođe do mjesta carinjenja, vlasnik će trebati osigurati carinsko plaćanje prijenosom potrebnog iznosa na FCS depozit ili pružanjem potvrde o svojoj solventnosti (na primjer, ugovor o jemstvu, potvrda banke finansijske solventnosti, itd.).
Korak 2
Veličina carinske isplate glavna je zamka za one koji planiraju kupiti autobus van zemlje uz njegovo dalje carinjenje. Stope poreza i carina ovise o nabavnoj cijeni, njenim tehničkim parametrima (vrsti i zapremini motora), kao i o kodu vozila u sistemu TN VED (robna nomenklatura vanjsko-ekonomske aktivnosti). U nekim slučajevima iznos carinskih naknada može biti jednak ili čak i veći od nabavne cijene, pa je, da bi se izbjegli takvi nepovoljni uslovi kupovine i uvoza, potrebno utvrditi iznos ukupnih carinskih plaćanja i prije kupovine vozilo. Mreža sadrži brojne kalkulatore koji vam omogućavaju da samostalno izračunate troškove "carinjenja" autobusa, ali morate im s oprezom vjerovati. Carinski propisi su fleksibilni, pa bi idealno rješenje bilo potražiti savjet o cijeni postupka direktno od carinskih vlasti.
Korak 3
Nakon prijema garancije carinskog plaćanja od vlasnika, vozilo se pod carinskom kontrolom doprema na mjesto daljeg carinjenja. Ovdje se, uz prisustvo dokumenata (inozemni PTS i sporazum o nabavi vozila), a nakon plaćanja carine vrši inspekcija i pregled autobusa, a zatim konačno carinjenje kupljenog autobusa, uslijed čega vlasnik dobiva ruski PTS u svoje ruke i može slobodno upravljati ovim vozilom na teritoriji Ruske Federacije.
