Neki vozači, razmišljajući o stranim stvarima, mogu voziti bez da primijete pritisnutu ručnu kočnicu. Ova vrsta kretanja oštećuje kočioni sistem vozila. Ako vam se dogodila slična nevolja, odmah uklonite ručnu kočnicu i sami ili uz pomoć stručnjaka testirajte kočnice automobila.
Kretanje ručnom kočnicom i nastavak kretanja nije lako, ali je moguće. Početnici često griješe time, od uzbuđenja zaboravljajući pokrete koje iskusni vozači izvode na mašini. U ovom slučaju pati čitav kočioni sistem, a posebno kočnice na zadnjim točkovima. Neki moderni automobili imaju ugrađeni sistem zaštite od ručne kočnice koji aktivira zvučni signal ako je ručica podignuta ili spuštena, ali ne u potpunosti. Na upozorenje treba odgovoriti čim se začuje zvuk upozorenja. Stariji automobili također su sposobni obavijestiti vlasnika o zaboravu, ali u obliku svjetleće ikone na instrument tabli. Najčešće je predstavljen u obliku gorućeg ili trepćućeg crvenog uskličnika, primjećujući koji morate odmah spustiti ručnu kočnicu. Vožnju s pritisnutom ručnom kočnicom teško je propustiti iz kretanja automobila. Ako vam se čini da automobil ide sporije nego inače, morate snažnije pritisnuti gas da biste razvili barem malo brzine, a uopće ne možete ići uzbrdo, provjerite je li razlog tome aktivirana ručna kočnica. Nakon duže vožnje na ručnoj kočnici možete primijetiti neugodan miris koji nastaje pregrijavanjem kočionih pločica. Da biste spriječili da kočnice potpuno otkažu, morate se odmah zaustaviti čim nos zanjuši nešto neobično. Da biste provjerili koliko je vaš zaborav zaboravio automobil, vozite na malo brdo. Dok automobil radi, uključite neutralno, zategnite ručnu kočnicu, polako otpustite nožnu kočnicu. Ako se automobil počne kotrljati, stražnje kočnice prestale su obavljati svoju izravnu funkciju, a jedino mjesto na koje još možete ići je najbliža automehaničarska radionica. Ako niste sigurni u pouzdanost svoje parkirne kočnice, postavite pravilo da uvijek ne samo pritisnete kočnicu, već i uključite brzinu prilikom parkiranja automobila. To se posebno odnosi na brda. Ovisno o tome kako stoji gvozdeni konj, uključite prvu ili vožnju unatrag, što će spriječiti njegovo kotrljanje s kosine.
