Istorijski gledano, kod nas se proizvodi italijanskog automobilskog koncerna Fiat tretiraju s velikom simpatijom. Napokon, čak je i Zhiguli postava jednom bila razvijena na njihovoj platformi. Stoga domaći vozači uvijek sa velikim entuzijazmom doživljavaju sve nove proizvode ove kompanije. Ovo se u potpunosti odnosi na seriju Fiat Multipla.
Globalna automobilska industrija danas potrošačkom tržištu nudi prilično širok spektar automobila, koji je fokusiran prvenstveno na kupovnu moć takozvane srednje klase. U uskoj konkurenciji mogao je zauzeti potpuno određenu nišu i koncern "Fiat", koji redovno ažurira svoj model. Kod nas su automobili ovog proizvođača veoma popularni zbog značajnih prednosti povezanih s njihovim izgledom, unutrašnjom udobnošću, pouzdanošću, izvrsnim tehničkim karakteristikama i pristupačnim cijenama.
1998. godine, proizvođačka kompanija Fiat savladala je serijsku proizvodnju novog modela Fiat Multipla, koji je najavljen kao fundamentalno nova klasa vozila. Svjetska zajednica reagirala je s velikom pažnjom na tržišnu poziciju koju su proglasili programeri ovog automobila. Stručnjaci i kupci još uvijek pokušavaju shvatiti valjanost tako hrabre izjave. Fiat Multipla je kompaktni kombi zasnovan na platformi Fiat Brava, koji je italijanski koncern Fiat proizvodio od 1998. do 2010. godine. Njegovi glavni jedinstveni parametri su prisustvo tri sjedala u prednjem dijelu kabine i izvanredna širina karoserije. Ovu tehničku karakteristiku kasnije su usvojili japanski proizvođači za izlazak modela Honda FR-V.
Zanimljivo je da je Fiat već koristio naziv "Multipla" za identifikaciju svog modela, koji je korišten za modifikaciju Fiata 600. A sredinom 2004., pod utjecajem konstruktivne kritike, proizvođač je podvrgnuo kontroverznom vanjskom dijelu Fiata Multipla nekim promjene, uslijed kojih je stekao poznatiji vanjski izgled.
zajednički podaci
Kako bi temeljito pregledali Fiat Multipla i odredili pobjednika u sporu oko sklonosti ljepoti ili funkcionalnosti, potencijalni kupci trebali bi se upoznati s općim karakteristikama ovog modela.
Period serijske proizvodnje je 1999-2010.
Klasifikacija - kompaktni MPV.
Tip karoserije - karavan s pet vrata.
Kapacitet je šest osoba.
Izgled elektrane je prednji motor sa prednjim pogonom.
Formula kotača - 4 x 2.
Dužina - 4090 mm.
Širina - 1871 mm.
Visina - 1670 mm.
Međuosovinsko rastojanje je 2666 mm.
Težina - 1300-1470 kg.
Tržišni segment - M-segment. Srodni model je Fiat Brava.
Dizajn eksterijera
Glavna razlika modela Fiat Multipla od svih ostalih predstavnika cestovnog prometa je njegov izgled, koji se barem može definirati definicijama "ružno pače", "nemoguće" ili "čudno". Prema mnogim stručnjacima i automobilistima, ovaj model italijanskog koncerna ima tijelo napravljeno od dva različita tijela. Štoviše, takva se odluka o dizajnu uopće ne smatra smjelom, odvratnom ili kreativnom. Stiče se dojam da je riječ o svojevrsnom "rezu", koji je na brzinu i vrlo nepažljivo zavaren u dva sloja od materijala koji je upravo došao pod ruku.
Radi pravde, treba priznati i činjenicu da tako radikalno dizajnersko rješenje ima svoje obožavatelje. Zbog toga je Fiat Multipla i dalje uspio osvojiti svoj segment tematskog tržišta. Uz to, prvi dojam o „divljoj ljepoti“ovog „Talijana“zamjenjuje osjećaj neobične prostranosti na nivou ramenog pojasa kada uđete u kabinu. Štoviše, nakon duže upotrebe ovog automobila počinje se navikavati na ovaj element udobnosti, tako da se nakon slične prakse na drugim automobilima počinje osjećati određeni nedostatak prostora.
Postoji još jedna ugodna neobičnost, kada za vrijeme padavina s otvorenim prozorom voda praktično ne ulazi u kabinu. Očigledno su programeri projekta izveli svoju hrabru ideju vodeći se prioritetom funkcionalnosti i pogodnosti putnika, a ne elegantnim dizajnom i uvođenjem luksuznih elemenata. Inače, prema recenzijama mnogih vlasnika Fiata Multipla pokazalo se da ovaj model ima jednu negativnu kvalitetu zajedničku svim proizvedenim automobilima u obliku kvara na prozorima, od kojih se nijedan ne može potpuno otvoriti. Ali ovu očiglednu punkciju programera niko ne pripisuje tako ozbiljno da to postaje prioritet kada potencijalni kupac odabere automobil.
Unutrasnji dizajn
Nakon prvog vala iznenađenja pri prvom poznanstvu s "Talijanom" putem eksternog pregleda zainteresiranog automobilista, dolazi drugi šok kada uđe u kabinu. Napokon, koncept kreativnosti u svemu je obuhvaćao dizajn enterijera automobila. Zapravo, prisustvo tri sjedala ispred kabine može svakoga zbuniti. Štaviše, nestandardno rješenje pokrivalo je i zadnji red sedišta, jer su tamo dostupni u istoj količini. Na osnovu toga, ukupan broj ljudi koji se mogu udobno smjestiti u Fiat Multipla je šest. U skladu s tim, po želji, svih osam tamo mogu stati.
Ali jedinstveni pristup dizajnu enterijera monovolumena ne završava brojem putnika i sedišta. Napokon, informativni blok u sredini prednje ploče i pretinac za rukavice nasuprot volana takođe mogu iznenaditi svakoga. Štoviše, ta neobičnost na kraju postaje potpuno opravdana. Jer nakon što se zadovoljni vozač navikne voziti novi model ljepote Fiat Multipla, shvaća da je ovo najrazumnija i najfunkcionalnija lokacija. Čak nije potpuno jasno zašto proizvođači ranije nisu obraćali dovoljno pažnje na tako očite odluke o lokaciji. Uostalom, vozač u ovom slučaju ne treba gledati instrumente "kroz volan", a u pretinac za stvari ne treba doći kroz cijelu unutrašnjost, jer je sve pri ruci.
Još jedno pozitivno iznenađenje za potencijalne vlasnike fiat multipla je prtljažni prostor, koji je prilično neskromne veličine. Štoviše, pod uvjetom da su stražnja sjedala preklopljena, možete dobiti zaista veliku količinu za prijevoz glomazne robe, što je vrlo važno, na primjer, za turiste i ljetne stanovnike.
Karakteristike
Zanimljivo je da nakon upoznavanja s vanjskim dijelom automobila i njegovim unutarnjim dizajnom, kad iznenađenju potencijalnog kupca nema kraja, njegove tehničke karakteristike, potvrđene testnom vožnjom tijekom rada, uopće nisu zapanjujuće. Uostalom, ispod haube Fiata Multipla vidjet će uobičajeni 1,6-litreni Bipower motor snage 100 konjskih snaga.
Hibridni pogonski sklop može raditi i na benzin i na metan. Volumen spremnika za gorivo je 38 litara, a kapacitet boca za plin je 164 litara. Treba imati na umu da svestranost motora direktno utječe na njegovu masu. Stoga je ovaj motor teži za 170 kg od svog benzinskog kolege. Važno je znati da je od 2002. godine Fiat Multipla promijenio svoj izgled. Modernizacija je prije svega dotakla isto tijelo "zavareno od raznih fragmenata", koje su programeri zamijenili tradicionalnijom verzijom.
Radi pravičnosti treba napomenuti da takva rekonstrukcija zgrade "kreativnog Italijana" nije baš išla u njegovu korist. U stvari, u to je vrijeme definitivno osvojio svoju jedinstvenu poziciju na potrošačkom tržištu, koja mu je bila dostupna isključivo zbog originalnog izgleda, koji je za njega postao neka vrsta posjetnice.
Ako sumiramo sve utiske iz iskustva korištenja, onda definitivno možemo konstatirati činjenicu da je Fiat Multipla vrlo udoban obiteljski automobil koji je savršen za prijevoz glomazne robe.
