Udobnost na putu uvijek je važna, pogotovo ako djecu morate svakodnevno voditi u školu, dogovorite zajednička putovanja s prijateljima. Kompaktni kombi je najprikladniji za ove svrhe. Chevrolet Orlando je porodično vozilo sa sedmerom sa pet vrata i savršeno za takva putovanja. Model je objavljen 2010. godine.
Chevrolet Orlando. istorija
Automobil je napravljen na platformi Chevrolet Cruze, koju proizvodi poznata marka Chevrolet General Motors. Po prvi put svijet je vidio monovolumen u oktobru 2008. godine na salonu automobila u Parizu, u to vrijeme to je još uvijek bio samo konceptni automobil. Proizvodnja velikog protoka započinje 2010. godine. Kalinjingrad je proizvođač automobila ove marke u Rusiji (fabrika automobila Avtotor). Prodaja Chevrolet Orlanda trajala je do 2015.
Kompaktni kombi prvobitno je proizveden od strane GM Korea da bi ušao na međunarodno tržište. Na početku su automobil željeli napraviti u SAD-u, ali GM je napustio tu ideju i zaključio da je bolje odabrati južnokorejsku tvornicu Kunsan Assembly u tu svrhu. U Rusiji se automobil mogao kupiti tek 2012. godine nakon odobrenja tržišnih stručnjaka. Model se nalazi na drugom mjestu u klasi monovolumena krajem 2012. godine. Prodano je oko 6.800 primjeraka nakon početka prodaje. Uprkos činjenici da je Orlando ponudio samo jedan benzinski motor.
Prednosti uključuju udobnu kabinu, visok položaj sjedenja, ekonomičnost upotrebe motora, pouzdanost, što je posebno važno za porodična putovanja. Kupci su, naravno, uživali u svemu tome.
Dizajn Sigurnost
Proizvođači su zabrinuti zbog bogatstva opcija za transformiranje unutrašnjosti automobila. Vlasnik automobila može imati 16 različitih rasporeda sjedenja. Uvedeno je i pet nivoa opreme: Base, LS, LS +, LT i LTZ.
Osnovna oprema uključuje četiri zračna jastuka, CD / MP3 audio sistem koji koristi četiri zvučnika i grijana prednja sjedala. Takođe, retrovizori, koji imaju ugrađeni električni pogon sa mogućnošću grejanja.
LS paket uključuje
- Dodatno podešavanje stuba upravljača, sjedala sa naslonima za glavu;
- Kontrola klime;
- Audio sistem sa šest zvučnika;
- Sistem stabilnosti deviznog kursa.
LS + oprema: alu felne dodane su prethodnim komponentama.
LTZ oprema uključuje tempomat, senzore za svjetlost i kišu, grijana stražnja sjedala. Takođe, vozač može naručiti dodatnu unutrašnjost od kože.
Dimenzije. Karakteristike motora
Kao što je ranije spomenuto, unutrašnja oprema i prostor monovolumena namijenjeni su porodici ili velikoj kompaniji. Kako uključuje tri reda sjedala koja se mogu razlikovati u opremi. Visina kabine je takođe superiorna u odnosu na konkurenciju.
Mnogi su primijetili da se Chevrolet Orlando može činiti zastarjelim zbog kombinacije kompaktnih kombija i crossovera. Možete vidjeti crnu plastičnu oblogu na odbojnicima, lukovima kotača. To je učinjeno kako bi se zaštita automobila zaštitila od pijeska i kamenja koje leti ispod kotača. Dimenzije: dužina 4652 mm, širina 1836 mm, visina 1633 mm, međuosovinsko rastojanje 2760 mm, razmak od tla 165 mm. Pogodno za grad, jer ga ivičnjaci ne ometaju. Sjedala se mogu preklopiti u ravni pod.
Automobil ima dva motora i dva promjenjiva mjenjača. Budući vlasnici bit će oduševljeni takvom opremom, jer mašina zadovoljava sve karakteristike koje su potrebne potrošaču. Udobnost, kapacitet, snaga - savršeno za ljubitelje mirnog stila vožnje i za one koji vole ubrzati.
Ocjena sigurnosti. Oprema
Zahvaljujući upotrebi ojačane školjke karoserije i sistema za raspodjelu udara, može se zajamčiti visoka sigurnost Chevrolet Orlanda. Stručnjaci Euro NCAP Chevrolet Orlando proveli su test sudara i dodijelili automobil ocjenom od 5 zvjezdica. Pažnja je skrenuta na zaštitu i odraslih i djece. Prodaja se odvijala od 2011. do 2014. godine u Evropi do zatvaranja same marke Chevrolet. U Rusiji je 2015. godine zaustavljena proizvodnja monovolumena. Mane su uključivale jeftine materijale u kabini, osrednju dinamiku, lošu zvučnu izolaciju.
Rusko tržište
Chevrolet je u Rusku Federaciju došao sa 1,8-litrenim benzinskim motorom i 141 ks. Uključen je i automatski ili ručni mjenjač. Redni atmosferski benzin sa zapreminom od 1796 ccm. - Baza Chevrolet Orlando. Komore za sagorijevanje su velike, tako da pogonska jedinica može razviti pristojnu snagu.
Motor: Maksimalni obrtni momenat (176 Nm) bio je dostupan od 3800 o / min. U turbodizelskoj verziji iz 2013. godine parametar snage postao je 10,18 kg / KS. Rezultat se mogao postići zbog viška snage od 161 KS. 360 Nm - maksimalni obrtni moment turbodizela bio je 2000 o / min. U benzinskoj verziji potrošnja goriva bila je u rasponu od 5,9-9,7 litara (mehanika). S pištoljem je pokazatelj bio 5, 7-9, 3 litre na 100 km.
Ovaj motor može omogućiti automobilu da ubrza do brzine od oko sto kilometara na sat za 11,6 sekundi. Uz uslov upotrebe mehanike sa pet brzina. Za 11.8. sekunde kada koristite mašinu. 185 kilometara na sat - maksimalna brzina u konfiguraciji i mehanike i automatike.
Potrošnja benzina. Kompaktni kombi u gradu troši 9,7 litara na sto kilometara (kočenje, ubrzanje). Izvan grada na autoputu 7,3 litara. S automatskim mjenjačem, brojke će biti 11,2 i 7,9 litara.
Platforma GM Delta II je srce automobila. Međuosovinski razmak je povećan na 2760 mm: sprijeda do 1584 mm, straga - 1588 mm. Dizajn se promijenio zajedno s geometrijom ugradnje ovjesa. Instalirane su i originalne opruge i amortizeri. Automobil je opremljen MacPhersonovim prednjim ovjesom i torzionom gredom, disk kočnicama, električnim servo upravljačem, prtljažnikom od 89 litara, što je prilično malo za dužinu osnove automobila. Možete preklopiti drugi i treći red sedišta i dobiti veliku prtljažnu površinu (zapremina 852 litre kada se napuni do reda prozora).
Iskustvo pokazuje da će potrošač biti zadovoljan unutrašnjom opremom vozila. Mnogi korisni i potrebni uređaji sa nezgodnim sistemima oduševit će vozača tijekom rada. Primjećuju prisustvo multifunkcionalnog računara na brodu, senzora za svjetlost i kišu i dizala sjedala. Možete pratiti pritisak u gumama, uživati u kožnom enterijeru. I budite samopouzdani na putu sa sistemom za nadzor mrtvih tačaka.
Chevrolet Orlando je išao u korak sa vremenom zahvaljujući svom stilu i mirnom dizajnu. Minimalizam i klasika su sada u modi. Definitivno će biti teško izgubiti automobil na velikom parkiralištu u blizini trgovačkog centra. Salon, zbog svoje veličine, može primiti veliku kompaniju. Veliki plus: 7 putnika može lako putovati zajedno. Često se ova vrsta automobila koristi u međugradskom prijevozu. Ergonomija - programeri su je visoko pohvalili. Sve što vam treba je pri ruci. Potrošači to takođe primjećuju. Jednostavnost upotrebe, tehničke inovacije - dizajnirane da pruže udobnost tokom vožnje. Američka se proizvodnja može pohvaliti inženjerskom stručnošću. Ispod haube možete pronaći snažni pogonski sklop koji je spoj najnovije generacije tehnologije za to vremensko razdoblje i iskustva na polju izrade motora.
Cijene
Ovisno o konfiguraciji, mogu se razlikovati sljedeće približne cijene automobila:
1,8 (141 ks) LS MT5 - 1.262.000 rubalja;
1,8 (141 ks) LT MT5 - 1.313.000 rubalja;
1,8 (141 ks) LT + MT5 - 1.337.000 rubalja;
1,8 (141 ks) LT AT6 - 1.355.000 rubalja;
1,8 (141 ks) LT + AT6 - 1.379.000 rubalja;
1,8 (141 ks) LTZ AT6 - 1.416.000 rubalja;
2.0D (163 ks) LTZ AT6 - 1.504.000 rubalja.
Trenutno se cijene kreću od 500.000 rubalja do 900.000 rubalja. Kao što znate, svake godine automobil izgubi 10% vrijednosti. Ona se troši, a na tržište ulaze novi modeli koji u većoj mjeri mogu zadovoljiti želje potrošača.
