U pamtivijek je inteligentan čovjek rekao da se zimi pripremaju kolica, a ljeti saonice. S obzirom na naše vrijeme, može se parafrazirati popularna mudrost i zaključiti da automobil mora biti pripremljen za zimski pogon do kraja tople sezone u godini.
Neophodno je
- - zimska ulja,
- - hidrometar,
- - eter.
Instrukcije
Korak 1
Da biste olakšali jutarnji start elektrane automobila s dolaskom hladnog vremena, potrebno je unaprijed promijeniti mazivo u motoru i u mjenjaču punjenjem kartera ovih jedinica uljima male viskoznosti i namijenjeno za rad zimi.
Korak 2
Uz gore navedene mjere, provjerava se i gustina elektrolita u bateriji. Ako je potrebno, punjač ga dovodi do norme jednake 1,27 na hidrometarskoj skali.
Korak 3
U slučajevima kada se gustina elektrolita ne može obnoviti, bateriju je potrebno zamijeniti novom.
Korak 4
Problemi s pokretanjem motora u pravilu počinju kada temperatura okoline padne na -20 stepeni. Pogreška većine vozača u takvim uvjetima je ta što počinju okretati zamašnjak motora starterom bez prethodne pripreme.
Korak 5
Iskusni vlasnik prvo će upaliti kratka svjetla na nekoliko minuta prije nego što pokuša pokrenuti motor. Stvaranje tereta u električnoj mreži automobila zagrijavat će elektrolit u akumulatoru, što će dovesti do povećanja njegove gustine.
Korak 6
Zatim se kontakt uključuje nekoliko puta kako bi pumpa za gorivo što više napunila vod za gorivo. I tek tada se izvodi prvi pokušaj pokretanja motora. Ako u ovom trenutku motor ne pokazuje znakove "života", tada se gumena traka zračne cijevi probuši medicinskom špricom, što je bliže sklopu leptira za gas, i tamo se uvodi jedna kocka etera. Nakon čega će se motor sigurno pokrenuti.
Korak 7
Ne biste se trebali zanositi eterom prilikom pokretanja elektrane. Predoziranje je vrlo opasno i može oštetiti motor. Stoga ga treba koristiti samo u očajnim situacijama, kada svi pokušaji "oživljavanja" motora nisu okrunjeni uspjehom.
