Automobil ZIL 130 za istoriju svog postojanja etablirao se samo s najbolje strane. Nepretenciozan je, ima dobre dinamičke karakteristike, ali troškovi goriva čine većinu sredstava utrošenih na održavanje automobila. No, sasvim je moguće smanjiti potrošnju goriva, ali to je pod uvjetom da je automobil potpuno tehnički ispravan.
Instrukcije
Korak 1
Prvo provjerite filtar za zrak. Skini ga, pogledaj krovni prozor. Ako filter uopće ne propušta svjetlost, mora se zamijeniti. Začepljeni filter je neupotrebljiv, ograničava protok zraka koji ulazi u motor, zbog čega se sagorijeva mnogo više goriva.
Korak 2
Zamenite motorno ulje lakšim na bazi sintetike i polusintetike. U usporedbi s konvencionalnim viskoznim uljima, ovo ulje će smanjiti potrošnju goriva za 6%. Izmjerite pritisak u gumama, jer premalo napuhane rampe povećavaju otpor kotrljanja, što zauzvrat troši previše goriva. Mjerite pritisak samo na hladnim gumama. Ako je 0,3 bara iznad norme, pomoći će vam da uštedite više.
Korak 3
Izbjegavajte prejako kočenje. Ovo povećava opterećenje na dijelovima stroja, što također povećava potrošnju goriva. Dobro obratite pažnju na prometnu situaciju kako biste mogli usporiti u pravo vrijeme. Gorivo se troši na nepotrebno naglo startanje, jer se preveliki dijelovi goriva dovode u cilindre. Vozite glatko. Ne koristite overdrive na malim brzinama. To će takođe značajno povećati vašu uštedu.
Korak 4
Uključeni klima uređaj troši od 5 do 20% goriva. Bolje otvoriti prozore što je više moguće. Iako vas ovo neće spasiti od prašine vani i bit će vruće u kabini nego kad klima uređaj radi, ali u kritičnom ćete trenutku moći izdržati punjenje gorivom.
Korak 5
Nadgledajte zdravlje svog automobila. Kvarovi u sistemu paljenja, prljave svijeće, loše ožičenje - to je gubitak 30-40% benzina. Ako i sami slabo znate tehnologiju, obratite se profesionalcima. Napokon, borba protiv velike "proždrljivosti" moguća je samo na ispravnom i dobro podmazanom stroju. Tijekom vožnje ne smiju ogrebati frikcijske obloge kočionih pločica na bubnjevima i diskovima. Ležajevi voznog mehanizma trebaju se lako okretati, sistemi napajanja i paljenja trebaju biti otklonjeni, a kompresija u cilindrima motora normalna.
