Početnici vozači naći će korisne savjete o tome kako odabrati i kupiti motocikl "ručni". upravo oni najčešće kupuju ne novu opremu. Prije svega, prije nego što se odlučite za kupnju polovnog motocikla, razmislite isplati li se to? Možda je bolje pričekati nekoliko mjeseci i kupiti novi? Postati prvi vlasnik "željeznog konja"? Ako se potreban iznos ne može akumulirati u kratkom vremenu, pročitajte dalje.
Instrukcije
Korak 1
Rabljena oprema je u dijametralno suprotnom stanju: jedan motocikl može imati deset godina i izgledati svježe, drugi - ne više od tri ili četiri godine i izgledati kao komad zahrđalog željeza s deponije. U svakom slučaju, takva kupovina je jednostavno nemoguća bez pažljive provjere.
Korak 2
Resurs ruskih motocikala prije prvog remonta mali je - oko 30 hiljada kilometara (postoje izuzeci, ali rijetko). Rezervirajmo odmah, ne preporučuje se kupnja stare "Jave" - one se već dugo ne prodaju, a rezervni dijelovi za njih su izuzetno skupi!
Korak 3
Razmislite što vam treba: ako vozite bez ikakvih problema, onda je IZH-Planeta najbolji izbor. Nije toliko moćan kao čuveni Ural, ali njegova pouzdanost nadoknađuje njegove nedostatke. Gdje kupiti? Danas je sve mnogo jednostavnije nego prije, u eri buvljaka u velikom su ih broju zamijenili novine i web stranice poput "Iz ruke u ruku", "Kupi-prodaj" itd.
Korak 4
I evo motocikla i njegovog prodavača ispred vas. Odmah pročitajte dokumente. Moguće su sljedeće opcije: motocikl bez dokumenata - komentari su nepotrebni; motocikl nije pravilno registrovan nakon kupovine (u ovom slučaju mora postojati potvrda fakture); motocikl je registrovan direktno na vlasnika; motocikl je registriran na treću stranu koja je nekada bila vlasnik, a trenutni vlasnik nije obnovio dokumente. Kao što možete zamisliti, u svakom od ovih slučajeva zabrinutost će biti potpuno različita. I naravno, ne zaboravite provjeriti brojeve na motoru i okviru.
Korak 5
Sada možete započeti sam pregled. Prije svega, vrijedi, barem približno, otkriti kilometražu vozila. Bolje je ne vjerovati brzinomjeru, prethodni ga je vlasnik vjerovatno zamijenio novim ili izvrnuo stvarnu kilometražu. Obratite pažnju na trošenje guma: ako su nove, tada kilometraža nije veća od 10 tisuća. Zavrtite zadnji točak u ovjesu i promatrajte mijenja li se napetost lanca tijekom rotacije, ako se promijeni, popravljanje je moguće uskoro. Budite oprezni prema svim vrstama "izmjena" i inovacija. Jedno je ako je ovo ugradnja dodatnih farova ili prtljažnika, a drugo ako su ruke amaterskog dizajnera dotaknule vitalne sisteme i komponente.
Korak 6
Naravno, to nisu sva pravila koja treba poštivati prilikom kupnje rabljene opreme, ali već sada možete poduzeti prvi korak.
