Skuter je vrlo popularno prevozno sredstvo, posebno tokom leta. To je zbog činjenice da nedavno nije bilo potrebe za dobivanjem vozačke dozvole za upravljanje ovim vozilom. Sada se situacija mijenja, a za vožnju skutera uskoro će trebati dozvola.
Pismo zakona
Od 5. novembra 2013. godine izvršene su izmjene i dopune Saveznog zakona "O sigurnosti na putevima", prema kojem vožnja skutera, mopeda i lakih terenaca zahtijeva posjedovanje posebnih prava kategorije "M". Prema logici laika, ovaj zakon vozača skutera obavezuje na stjecanje novih prava. Međutim, postupak za dobijanje ove kategorije prava je još uvijek u fazi izrade. Vrijedno je napomenuti da nije bilo promjena ni u prometnim pravilima vezanim za vožnju skutera. Prema tome, prema paragrafu 1.2 ovih pravila, skuter nije vozilo na motorni pogon. Zbog toga možete bez straha voziti skuter bez ratničke dozvole. Situacija će se promijeniti tek kada budu objavljena nova saobraćajna pravila prema kojima će vozači skutera biti obavezni da imaju dozvolu kategorije "M".
Iako se oko prava "M" kategorije razvila dvosmislena situacija, iznos kazne za vožnju skutera bez dozvole već je odobren - 800 rubalja.
Postojeće nijanse
Trenutno, kako bi vozač skutera bio siguran da mu ne treba vozačka dozvola, mora osigurati da njegov motor ne prelazi 50 cm³ i da njegova maksimalna brzina ne prelazi 50 km / h. Inače, skuter se može izjednačiti s motociklom, za koji vam je još uvijek potrebna dozvola za vožnju. Ako je sve u redu, za udobnu i neustrašivu vožnju skutera, vozač sa sobom mora imati samo pasoš ovog vozila. To će biti korisno ako ga inspektor saobraćajne policije zaustavi i zatraži da pokaže dozvolu.
Među vozačima ima mnogo zanatlija koji mijenjaju motore skutera u smjeru povećanja zapremine. Te izmjene imaju izuzetno negativan učinak kako na resurs samog motora, tako i na habanje mjenjača.
Razlozi za uvođenje nove kategorije prava
Glavni razlog za takve postupke vlasti je potpuno nepoznavanje saobraćajnih pravila kod većine vozača skutera, zbog čega broj nesreća sa smrtnim ishodom u kojima učestvuje ova vrsta vozila neprekidno raste. Drugo, većina tačaka pravila drumskog saobraćaja ne odnosi se na vozače ovih vozila, zbog čega pojava opasnih situacija krivicom vozača skutera postaje uobičajena. Treće, osiguravajuće kompanije odbijaju osigurati ova vozila, pa ako vozač skutera udari automobil, popravak će se izvršiti o vlastitom trošku, dok vozač skutera ima zakonsko pravo da ode u sva četiri smjera.
Sankcije protiv vozača skutera
Poslanici Državne dume više su puta pokrenuli pitanje uvođenja moratorija na vožnju skutera u Ruskoj Federaciji prije zakonodavnog odobravanja postupka za dobivanje vozačke dozvole kategorije "M", ali ovo pitanje visi u zraku od početak 2013. Još nije jasno kakva će biti situacija sa vozačkom dozvolom za skuter u 2014. godini.
