Sjeckalica je težak motocikl impresivne veličine s puno kromiranih dijelova, spremnikom benzina u obliku suze, bočnim torbama (kovčezima). Sedlo je stepenasto, stepenice pomaknute prema naprijed, volan je blizu vozača, ovjes je mekan. Dizajniran za tihu udobnu vožnju stazom. Helikopter je skučen u gradu. Motori su obično velikog obrtnog momenta i male brzine. Klasični helikopter ima uski prednji točak velikog promjera i širok stražnji kotač smanjenog promjera.
Instrukcije
Korak 1
Prije svega, odlučite se za proizvođača. Amerikanac Harley Davidson smatra se klasičnim helikopterom među motociklistima. Ovo su trendseteri u zgradi helikoptera. Japanski motocikli vrlo uspješno kopiraju američke po izgledu, ali kvalitetniji u proizvodnji, pouzdaniji i izdržljiviji i sa naprednijim tehničkim rješenjima i tehnologijama.
Korak 2
Dalje, morate donijeti odluku o zapremini motora. Sjeckalice male zapremine ekonomičnije su, lakše su i teže za rukovanje početnicima. A cijena im je atraktivnija. Ali većina potrošača preferira velike motore: uzbuđenje je putovanje jače, a resursi vrlo veliki. Najveća potražnja je za helikopterima klase 750-1100 ccm. Veća zapremina motora - samo za amatere. Siromašni potrošači više vole klasu od 400 ccm.
Korak 3
Stražnji točak sjeckalice pokreće se osovinom propelera. Postoje helikopteri sa lančanim ili remenskim pogonom na zadnji točak, ali za teške mašine poželjniji je kardan. Pri kupnji rabljenog gimbal motocikla obratite posebnu pažnju na zupčanik kotača i stanje ulja u njemu. Lanac se provjerava na habanje i vrstu lanca. Ako je lanac normalan, resursi će mu biti mali, - potreban je lanac tipa O-prsten.
Korak 4
Najčešći tip motora je V-tip, dvocilindrični, tekućinski hlađen sa dvije gornje bregaste osovine. Ostale vrste se rijetko koriste. Kada kupujete rabljenu sjeckalicu, izmjerite kompresiju (trebala bi biti 0,8-1,0 MPa), provjerite nema li šuma u praznom hodu.
Korak 5
Da biste provjerili napajanje rabljenog motocikla, ubrzajte do 100 km / h. Prekidi i padovi u radu motora pri ovoj brzini ukazuju na opću kontaminaciju elektroenergetskog sistema. Provjerite ima li rđe u spremniku za gorivo.
Korak 6
Prednja vilica helikoptera često je korodirana. A učinci korozije prednjih vilica su mnogo ozbiljniji od učinaka korozije okvira.
Korak 7
Stražnji ovjes može biti s dva amortizera ili s jednim monoshockom. Spustite zadnji točak i zakrenite njihalicu u stranu. Udar klatna znači trošenje njegovih ležajeva. Sjeckalice su opremljene nepodesivim nerazdvojivim amortizerima. Neverovatno ih je teško popraviti, a skupo ih je kupiti (po 400 dolara).
