U sistemu modernog automobila postoje tri vrste filtera: vazduh, gorivo, ulje. Njihove performanse moraju se provjeriti na vrijeme, jer igraju važnu ulogu u osiguranju dugotrajnosti vozila.
Filteri za vazduh
Omogućava čišćenje struje zraka koja se u motor uvlači od prašine, insekata, pijeska i drugih zagađivača. Ovi filtrirani elementi dostupni su u okruglim ili pravokutnim oblicima.
Pravokutni oblik je popularniji jer:
- ugrađeni su u novu liniju modernih putničkih automobila;
- većini vrsta nedostaju metalni dijelovi;
- dobra veličina medija za filtriranje.
Okrugli filtri su ugrađeni na karburatorske automobile, tako da nisu pogodni za moderne motore sa ubrizgavanjem.
Po dizajnu se dijele na lagane i teške. Pluća se koriste u automobilima klase B, C i džipovima. Teški se ugrađuju u kamione.
Filteri za ulje
Neophodno za čišćenje motornog ulja od metalnih iverja nastalih tokom rada mehanizama motora.
Podijeljeni su u dvije vrste: grubo i fino čišćenje. Grubi filtri zaustavljaju velike čestice onečišćenja, fini filtri - manje. U osnovi se ove dvije vrste filtera instaliraju odjednom.
Zadatak filtra klima uređaja je hlađenje motornog ulja i njegovo čišćenje. Pomaže da se motor bolje ohladi. Problemi s motorom često su izravno povezani sa sistemom podmazivanja motora. Ako se ulje ne mijenja redovito i ako se prilikom probijanja motora stvori velika količina metalnih iverja, takav motor može brzo otkazati.
Kako bi se pročistilo ulje koje radi u mjenjaču, ugrađen je filter za prijenos. To utječe na radni vijek jedinice i na jasnoću promjene stupnjeva prijenosa.
Filteri za gorivo
Služe za čišćenje goriva od neželjenih čestica, a to su: pijesak, prašina, voda. Grube su i fine. Smješteni su ispred pumpe za gorivo, koja pumpa gorivo iz spremnika vozila do motora.
Ako vlasnik vozila na vrijeme zamijeni filtarske elemente sistema za zrak, ulje i gorivo, time će značajno uštedjeti svoj proračun. Nepoštivanje ovih osnovnih pravila može zahtijevati ulaganje znatnog iznosa novca za popravak ili potpunu zamjenu jedinica vozila.
