Neki ljubitelji automobila suočavaju se s problemom zamjene osigurača u automobilu. Ovdje nema posebnih poteškoća, ali vrijedi obratiti pažnju na neke nijanse. Prvo morate odrediti s kojim će tipom osigurača raditi: prstom ili zastavicom.
Prva vrsta je glavna i klasičnija, koristi se u AvtoVAZ modelima. Takav osigurač je keramička ili plastična šipka s tankom metalnom topljivom vezom koja je umetnuta odozgo. Ako dođe do kratkog spoja na ožičenju automobila, razlog je puknuće ovog određenog umetka.
Takvi osigurači ugrađeni su u blok između para metalnih nogu, od kojih je jedna pokretna, a druga nije. Dakle, da biste izvršili zamjenu, potrebno je pomaknuti jedan jezičak i ukloniti stari osigurač, zamijenivši ga novim. Treba paziti da se ne motate na propisanom mjestu.
Glavni nedostatak montažnih blokova s klasičnim osiguračima je činjenica da s vremenom noge prestaju držati elastičnost, a udaljenost između njih se povećava. Iz toga slijedi da ako novoinstalirani osigurač počne da se klima na svom mjestu, razmak između nogu treba smanjiti pritiskom pomičnog jezička na statički.
Za razliku od osigurača prstnog tipa, topljivi spoj osigurača tipa zastavice ugrađen je u plastično kućište s dva vanjska kontakta. Ovi kontakti osiguravaju sigurno pričvršćivanje sa montažnim blokom. Osigurač je smješten u posebne rupe, uslijed čega ne postoji mogućnost otpuštanja, ali je i mnogo teže dobiti ga od klasičnog. Obično se u tu svrhu koristi posebna plastična pinceta, obično smještena u odjeljak montažnog bloka. Pomoću ove pincete osigurač podiže i uklanja osigurač.
U nedostatku takvog uređaja, možete koristiti kompaktni ravni odvijač izvlačenjem baze kućišta, posebno vodeći računa da metalni dio odvijača ne dođe u kontakt s kontaktima bloka.
Kao krajnje sredstvo, možete pokušati ukloniti osigurač prstima, ali to nije uvijek moguće učiniti brzo, jer su obično takvi dijelovi postavljeni vrlo čvrsto jedan uz drugi. Ugradnja ove vrste osigurača, naprotiv, prilično je jednostavna. Laganim pokretom ulazi u rupu gnijezda, a pritom je toliko čvrst da ne tetura unutra. Ako se iznenada otkrije popuštanje, to signalizira kvar same utičnice. Razlog je najvjerojatnije jako pregrijavanje zbog velike oksidacije kontakata. Nažalost, u ovom slučaju ne može se bez pomoći električara automobila, jer je prilično teško rastaviti montažni blok i provjeriti kontakte. Postoji rizik da se samo-intervencijom pogorša situacija.
Konačno, vrijedi napomenuti da prilikom zamjene bilo koje vrste osigurača trebate osigurati da je predviđena za struju. To je neophodno kako bi se izbjeglo prečesto izgaranje ili kratki spoj.
