Važni strukturni elementi benzinskog motora sa unutrašnjim sagorijevanjem su svjećice. Dizajnirani su za paljenje zapaljive smjese u cilindru. Upravo je taj proces presudan za rad motora. Bez svijeća to ne bi bilo moguće.
Svjećice za skutere s dvotaktnim motorom
Da biste koristili jednu ili drugu vrstu svjećica, pozabavite se modelom motora instaliranim na skuteru. Stariji modeli imali su pojednostavljeni dvotaktni motor. Domaći motori imali su sličnost sa ovim. Zapremina ovih motora je vrlo mala. Manje od trenutnog standarda od pedeset kubika.
Cilindar ima oblik motocikla, ali manji, proporcionalan motornoj pili ili trimeru. U takav cilindar uvije se obični čep za motocikl standardnog promjera. Baza ovih svijeća je mala, jer dvotaktni tip motora koristi mješavinu benzina s niskim oktanskim brojem, na primjer, sedamdeset šest ili osamdeset, i posebno dvotaktno ulje za sagorijevanje.
Možete koristiti i svijeću s dugačkom bazom - "Zhiguli". Neposredno prije upotrebe, zavijte nekoliko O-prstenova, otprilike četiri ili pet, na podnožje / postolje. Ove svjećice daju iskru veće snage, jer su namijenjene za upotrebu na automobilima.
Koristite manje čepove na novijim modelima dvotaktnih skutera. Pojavili su se ne tako davno, posebno za takve motore. Prečnik svijeće je mnogo manji od standardne, baza je izdužena. Važna karakteristika takvih svijeća je da im je, kao u prethodnoj verziji, nemoguće pronaći alternativu. Veličina konca u cilindru omogućava upotrebu samo takvih svijeća i ne više.
Pozitivna strana ove situacije je nemogućnost pogreške pri odabiru svjećice, negativna - nizak nivo dometa ne dopušta nadogradnju vozila. Bit će dostupno tek nakon zamjene komponente klipa motora. Takve skutere napunite benzinom sa oktanom većim od osamdeset. Obratite pažnju na proporcije dodavanja ulja u benzin, inače će se čađa taložiti na svijeći.
Svjećice za skutere sa četverotaktnim motorom
Za četverotaktne motore odaberite utikač sličan prethodnom, samo s još većom bazom. Da biste koristili takav skuter, nema potrebe da ga punite zapaljivom smjesom. Radi na čisti benzin. Na takvoj svijeći trebao bi biti samo jedan O-prsten.
Ista svjećica koristi se ne samo na skuterima, već i na nekim malim japanskim motociklima. Njihov kapacitet motora je u prosjeku od sto dvadeset pet do dvjesto kubika. Učinkovitost takvih svijeća je veća, ali je vijek trajanja mnogo kraći. Redovnom upotrebom vozila središnja elektroda na svijeći pregori za godinu i po dana.
