Kao što znate, zupčanici u automobilu prenose obrtni moment sa motora na pogon druge jedinice. Jedna od njihovih glavnih karakteristika je prijenosni omjer. Prenosni odnos je odnos broja zuba pogonskog zupčanika prema broju zuba pogonskog zupčanika. Korištenjem zupčanika s različitim brojem zubaca, moment se može prilagoditi.
Instrukcije
Korak 1
Izračunajte prijenosni omjer, koristeći njegovu definiciju, prema formuli: K = K1 / K2, gdje je K1 broj zuba pogonskog zupčanika, a K2 broj zuba pogonskog zupčanika. Na primjer, da biste izračunali omjer prenosa momenta sa prijenosnika na točkove, trebate izračunati omjer pogonskog zupčanika diferencijala i zupčanika sekundarne osovine u mjenjaču ili, kako ga zovu automobilisti, prijenosni omjer za glavni par.
Korak 2
Izbrojite broj zuba zupčanika na sekundarnom vratilu reduktora, recimo da ima 15 zuba. Izbrojite njihov broj na pogonski zupčanik koji je pričvršćen na diferencijal, neka ima 51 zub. Zamijenite brojeve u gornjoj formuli: 51/15 = 3, 4. Rezultirajući broj bit će prijenosni omjer glavnog para ovog zupčanika. Zbog toga će se pogonski zupčanik diferencijala okretati 3,4 puta sporije od pogonskog zupčanika osovine mjenjača kada se okreće.
Korak 3
Izračunajte omjere prijenosnika za svaki stupanj prijenosa koristeći donju formulu. Što su brži omjeri brži, vozilo će glatko i brže ubrzavati sekvencijalnim promjenama brzina. Izračunajte koliko puta će se smanjiti broj obrtaja motora pri promjeni brzine, dijeleći prijenosni omjer najnižeg stupnja prijenosa sa najvećim prijenosnim odnosom.
Korak 4
Izvucite zaključke iz izvršenih proračuna. Morate znati: što je veći prijenosni omjer, to će automobil brže povećavati brzinu, ali će brzine trebati mijenjati brzine. Instaliranjem para s nižim prijenosnim omjerom možete povećati najveću brzinu automobila, ali automobil će lošije ubrzati. Izračunajte, ako je potrebno, koristeći gornju formulu, omjer prenosa za zupčanike bilo kojih komponenti u vašem automobilu.
