Suzuki Motor Corporation je japanska kompanija sa više od stoljeća istorije, koja se uglavnom bavi proizvodnjom automobila i motocikala u fabrikama u Japanu i inostranstvu. 2007. godine kompanija je sklopila ugovor s administracijom Sankt Peterburga o izgradnji pogona, gdje je posebno bila planirana proizvodnja automobila Suzuki SX4. Zbog globalne financijske krize, projekt nije proveden, a u ljeto 2012. postalo je jasno da model SX4 u Rusiji uglavnom nije imao sreće.
U prvoj polovini jula, Suzuki je najavio prekid isporuke Rusiji jednog od modela putničkih automobila proizvedenih u njenim fabrikama - limuzine SX4. Početkom 2010. godine ovaj model pretrpio je temeljitu reviziju. Ažuriran je njegov 1,6-litreni četverocilindrični motor sa 16 ventila. Snaga motora povećana je sa 107 ks. do 112, maksimalni obrtni momenat već je postignut pri 3800 o / min (ranije - pri 4000 o / min) i sada je iznosio 150 Nm umjesto dosadašnjih 145 Nm. Istovremeno, poboljšana je izolacija putničkog prostora od buke i vibracija od motornog prostora i menjača. Vanjski izgled i unutrašnjost automobila također su se promijenili dodavanjem maske s velikom mrežicom na hladnjak, aerodinamičnih obloga karoserije i 16-inčnih aluminijskih naplataka s pet kraka. Novi nivo udobnosti za putnike stvoren je mekanim oblogama naslona za ruke i stilskim presvlakama sedišta. Ergonomiju je trebalo poboljšati redizajniranom prednjom pločom sa središnjim zvučnikom i novom instrument tablom s LCD-om na brodu u sredini.
Isporuke ažurirane limuzine u Rusiju, koja se mogla naručiti u osam nijansi, počele su 9. aprila 2010. Ali, očigledno, prodaja automobila na domaćem tržištu nije išla onako kako je kompanija očekivala. U jesen 2011. godine, Suzuki je prestao uvoziti limuzine SX4, koje su se proizvodile u Japanu, a kupcima su ostali dostupni samo proizvodi Suzukijeve tvornice u Mađarskoj. Sada ovi automobili neće biti isporučeni ni u Rusiju. Međutim, oni koji žele još uvijek mogu naručiti SX4 hatchback kod distributera. Ovaj model je opremljen motorom od 1,6 litara sa 112 ks. i četverostepeni automatski ili petostepeni ručni mjenjač.
