Mali i veliki kamenčići koji izlaze ispod kotača vašeg automobila, prolazeći i nadolazeći automobili udaraju u lak i vode do iverja. Takva oštećenja moraju se odmah popraviti kako bi se spriječila korozija. Pokušajte sami popraviti površinu.
Neophodno je
Auto šampon, abrazivne i fine paste za poliranje, voštana olovka za nijansiranje, krpe za trljanje, automatski potez ili auto-marker ili set za dotjerivanje čipsa, koji se sastoji od boje i laka, čačkalice (šibice), ljepljivog gipsa ili trake za maskiranje, brusni papir br. 2000, otapalo, pretvarač hrđe
Instrukcije
Korak 1
Uskladite tačnu boju boje i bojice kako biste vratili pokrivenost. Ovo je izuzetno važno kod lokalne popravke automobila. Ako je čip star, tretirajte ga pretvaračem hrđe. Oštećeno područje temeljito operite, uvijek autošamponom. Inače ćete ovo mjesto morati odmastiti, na primjer, benzinom, bijelim alkoholom ili votkom. Osušiti površinu.
Korak 2
Ako se na oštećenom području otkrilio samo premaz boje i laka, a temeljni premaz nije otpao, na iver nanesite abrazivnu pastu za poliranje. Pričekajte 5-10 minuta i trljajte ovo područje. Bit će polirano. Zatim oštećeno područje tretirajte finom pastom za poliranje. Čip će postati nevidljiv. Na taj se način čak i prilično velike ogrebotine mogu učinkovito poravnati po visini i boji.
Korak 3
Ako je lak lakom oštećen zajedno sa temeljnim premazom na metalu ili je usitnjeno područje široko, pažljivo nanesite malo boje na iver kako bi odgovaralo boji automobila prije poliranja. Ostavite da se boja osuši. Zatim pokrijte oštećenja abrazivnom pastom za poliranje. Sušite ga 5-10 minuta, a zatim trljajte i polirajte finom pastom za poliranje.
Korak 4
Koristite voštanu bojicu kako biste prikrili iverje. Bojite ispucali lak, obrišite suvišni vosak salvetom i izbrušite usitnjeno područje do glatkog završetka. Trajnost takve obrade je niska. Vjerovatno će se morati ponoviti.
Korak 5
Oštećenje uklonite kompletom za dotjerivanje čipa. Da ne biste previše razmazali okolo, prvo pokrijte oštećeno područje oko perimetra ljepljivom žbukom ili selotejpom. Koristite zaštitu koja se nakon popravka može lako ukloniti s površine automobila. Nijansa u dva ili tri sloja. Neka sloj boje bude tanak. Osušiti i ponovo bojiti. Ako odjednom nije uspjelo glatko i lijepo ili ako se pojave mrlje, uklonite višak boje brisanjem ubrusom namočenim u rastvarač. Osušite boju. Pokrijte ga slojem laka odozgo. Ako je iver mali, nanesite kapljicu boje čačkalicom ili izoštrenom šibicom. Sat vremena kasnije - kap laka. Nakon 3-7 dana polirajte izbočeni lak brusnim papirom br. 2000, zatim abrazivnom i finom pastom za poliranje.
