Strana buka motora, koja se pojavljuje u praznom hodu i nestaje nakon povećanja broja okretaja, ukazuje na povećanje toplotnih razmaka između ventila i potiskivača vremenskog mehanizma motora.
Neophodno je
- - ključ od 13 mm;
- - ključ od 10 mm;
- - A95111 sonda za mjerenje zazora ventila VAZ-a.
Instrukcije
Korak 1
Kada započinjete s podešavanjem zazora ventila u motoru automobila VAZ 2107, morate imati na umu da se ovaj posao izvodi samo ako je motor hladan.
Korak 2
Prije početka direktnog podešavanja zazora, radilica motora se okreće sve dok se oznaka na pogonskom zupčaniku bregastog vratila ne poravna s oznakom na njegovom kućištu.
Korak 3
Ako je ovaj uvjet zadovoljen, podešavaju se zračnosti osmog i šestog ventila. U tu svrhu se otpušta sigurnosna matica svornjaka za podešavanje potrebnog ventila. Zatim, umetanjem šipke za mjerenje razmjene između kraka nagiba i bregastog vratila, vijak za podešavanje se okreće u smjeru potrebnom za normalizaciju zračnosti. Tijekom podešavanja, postupnim pomicanjem šipke za mjerenje, određuje se stupanj njenog stezanja između bregastog vratila i klatne ruke. Kada se sonda pomakne u naznačenom prostoru s malim opterećenjem, odvrtanje vijka za podešavanje se zaustavlja i zategne sigurnosna matica na njemu. Zatim se uklanja šipka za mjerenje i podešavaju se zračnosti slijedećeg ventila.
Korak 4
Kada se završi s podešavanjem 6 i 8 ventila, radilica motora se okreće za 180 °, omogućavajući slijedeći par ventila (uzastopno: četvrti i sedmi, prvi i treći, drugi i peti) podešavanje na isti način kao što je gore opisano.
