Skraćenica MTPL poznata je gotovo svakom stanovniku planete, čak i koji nema automobil. Doslovno, ovaj izraz označava „obavezno osiguranje od automobilske odgovornosti“. CTP politika garancija je pokrivanja gubitaka koje vlasnik vozila može prouzrokovati drugim vozačima. U početku ova vrsta osiguranja nije bila obavezna, ali u modernom svijetu nedostatak "osiguranja" vlasnika automobila kažnjava se impresivnom novčanom kaznom.
Malo istorije
Po prvi put se ideja osiguranja vozila pojavila prije nekoliko stoljeća. Francuska se smatra rodnim mjestom OSAGO-a. U 1800-ima jedan od najčešćih vidova transporta bili su omnibusi, koji su bili neka vrsta kolica sa više sedišta. Prvo su omnibusi obavljali prevoz uz pomoć konja, ali su prilično brzo nabavili motor i postali punopravni automobili. Jedan od nedostataka omnibusa je vrlo mala brzina i takozvana "tromost". Upravo se sa ovom vrstom transporta 1896. godine dogodila prva saobraćajna nesreća na svijetu, što je takođe imalo ozbiljne posljedice.
Takav događaj prouzrokovao je pojavu razmišljanja o mogućim načinima zaštite njihove imovine, zdravlja i života. Odmah treba napomenuti da su se automobili i bilo koja prijevozna sredstva u to vrijeme smatrali velikim luksuzom, koji nisu svi mogli priuštiti. Martin Truman prvi je "vlasnik automobila" koji je izrazio želju da osigura ne samo svoju imovinu, već i odgovornost prema ostalim učesnicima u prometu.
Pojava OSAGO-a
U evropskim zemljama osiguranje od odgovornosti vlasnika automobila postalo je obavezno 1925. godine. U tom je periodu poznata Fordova tvornica aktivno povećala masovnu proizvodnju automobila, što je utjecalo ne samo na dostupnost vozila za stanovništvo, već je indirektno izazvalo brojne nesreće na cestama.
Masovno osiguranje automobila u Rusiji pojavilo se tek 1899. godine. U tom su se periodu na našim cestama prvi put pojavili "inostrani automobili". Vlasnicima automobila postalo je profitabilno osigurati vozila i njihovu odgovornost, stoga je već početkom 1900-ih gotovo svaki vozač nastojao sklopiti policu dobrovoljnog osiguranja.
Značenje OSAGO-a je nadoknaditi štetu koju vozač može nanijeti drugom vlasniku automobila tokom cestovnog prometa.
2003. godine u Rusiji je izdat novi zakon koji nije značio dobrovoljno, već obavezno osiguranje od automobilske odgovornosti. Glavni razlog ove odluke bio je značajan porast na cestama ne samo automobila domaće proizvodnje, već prvenstveno stranih automobila.
OSAGO danas
Trenutno OSAGO izaziva dvosmislenu reakciju vlasnika vozila. Neki vozači ovu vrstu osiguranja smatraju beskorisnom, drugi nisu zadovoljni izračunom premije osiguranja, a treća kategorija građana smatra OSAGO policu glavnim jamstvom zaštite svoje odgovornosti i imovine. Važno je napomenuti da ne znaju svi osiguranici dekodiranje OSAGO-a.
MTPL podrazumijeva nadoknadu štete ne samo na vozilima, već i na zdravlju vozača.
OSAGO tarife utvrđuje vlada. Nijedno osiguravajuće društvo nema pravo na vlastite promjene u obračunu premije osiguranja. Pri izdavanju OSAGO politike važnu ulogu igra godina proizvodnje automobila, snaga njegovog motora, iskustvo vozača i "kvalitet" vožnje, što se odražava u omjeru rentabilnosti. Pored toga, regija u kojoj je vlasnik vozila registrovan takođe utiče na troškove osiguranja.
