Ako se odlučite za izradu vlastitog zrakoplova, u početku možete pokušati sastaviti giroplan-jedrilicu. Taj se transport podiže u zrak pomoću konopa za vuču, koji prvo mora biti pričvršćen za vozilo u pokretu.
Instrukcije
Korak 1
Pronađite pravu bazu za svoj žiroplan. Za to su prikladna tri snažna duralumin-elementa: aksijalne i kobilice, kao i jarbol. Na prednjoj strani kobilice mora se postaviti upravljački točak za nos (pogodan za sportski mikro automobil). Zatim ga opremite uređajem za kočenje i na krajeve druge, aksijalne grede, postavite dva bočna kotača (od skutera). Umjesto točkova možete instalirati dva posebna plovka ako namjeravate letjeti u tegljaču pričvršćenom za čamac.
Korak 2
Na prednji kraj osnove kobilice pričvrstite rešetku - trokutastu strukturu zakovanu od duraluminovih uglova i ojačanu pravokutnim prekrivačima od lima. Potrebno je osigurati vučnu polugu. Dalje, ojačajte vazduhoplovne uređaje na farmi - jednostavni domaći indikatori brzine, kao i bočni nanos. Nakon toga, napravite sklop pedale ispod njega sa posebnim kabelskim ožičenjem, koje treba voditi do kormila. Zatim instalirajte rep na suprotni kraj grede: vodoravno (ovo je stabilizator) i vertikalno (posebna kobilica s kormilom), kao i sigurnosni točak repa.
Korak 3
Postavite jarbol i pilotsku stanicu na sredinu nosača kobilice. Zauzvrat, da biste izgradili pilotovo radno mjesto, zauzmite auto sedište sa sigurnosnim pojasevima. Pričvrstite jarbol na gredu pomoću dva držača od duraluminijeve ploče na vertikalnu stražnju stranu pod blagim kutom. To će poslužiti kao osnova za rotor glavnog dvokrakog propelera.
Korak 4
Spojite mehanizam rotora na jarbol pomoću sličnih lamelarnih nosača. U tom slučaju, elisa bi se trebala slobodno okretati i odmotati zbog upadnog protoka zraka. Pored toga, os rotora se može nagnuti na bilo koju stranu pomoću ručke, koja se uobičajeno naziva "deltale".
